上海、海口、兰州、北京这些地方的旅客给陇南机场带来了不小的客流，到了12月22日，全年旅客吞吐量一下子就突破了38万人次。这可比原定的计划提前了9天完成任务，把机场通航以来的纪录也给刷新了。陇南机场成了区域交通网络里的重要节点，运营效率越来越高，既方便了旅客出行，也推动了地方资源的流通。航线网络的不断完善和运营模式的创新，让吞吐量蹭蹭上涨。今年机场在稳住北京、上海、海口这些主干航线的同时，还协调航空公司开通了厦门去西宁的旅游包机航线，让青岛经西安飞陇南的航班服务也恢复了。到了冬天的时候，机场进一步巩固北京到贵阳、上海到兰州等6条骨干航线。这样一来东西南北都被串联起来了。陇南机场为了扩大影响力，线上线下都有动作。他们联合文化旅游界和航空公司搞活动推介航线、交流信息，还利用“经兰飞”服务产品和惠民活动推出定制服务来满足不同人的需求。借助新媒体平台搞的主题展演更是把地方特产和文艺表演结合起来展示。 这些举措对地方发展很有好处。对外交通条件变好了就能促进商贸往来和人才流动；通过航空网络把地方特产和农产品推出去也能带动经济发展。陇南机场的发展也反映了西部地区基础设施建设的稳步推进。 未来还有很多事情要做。要优化航线结构增加航班密度，还要和文化旅游、现代物流这些产业合作探索融合模式。地面接驳设施和服务配套也得跟上步伐才能更好地衔接各种交通方式。在构建新发展格局的大背景下，中小型机场的发展能打通区域流通脉络、促进资源集聚。以后怎么创新服务模式、深化产业联动就是关键了。