2023年3月18日早晨，渝昆高铁云南段正式开始了铺轨工程。中铁十六局的施工人员在昆明市嵩明县崔家庄铺轨基地把500米长的钢轨稳稳地放到无砟轨道上。这个工程覆盖了846公里的钢轨铺设，以及道岔和钢轨伸缩调节器等设施的安装。这些都是对建设团队技术和毅力的考验。渝昆高铁线路穿越了云贵高原和乌蒙山腹地，地质复杂，桥隧比高达87.4%，其中超10公里的隧道多达10座。为了应对复杂的地质条件和长大坡道等问题，中铁十六局研发了特殊技术并配备了先进设备和智能监测系统。云南境内的渝昆高铁新建了7座车站，包括盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东和长水机场。全线通车后，昆明到重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右。京昆高铁西昆公司会泽指挥部常务副指挥长龚立强表示，他们正在开展常态化安全风险研判、设计优化和技术交底工作，并计划与地方政府合作进行路外环境整治。渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长近700公里，设计时速350公里。线路从重庆西站出发，经过重庆、四川、贵州和云南四个省市，最终到达昆明南站。全线建成后可以拉近两地之间的时空距离，促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群的互联互通。四川段长约350公里，云南段长388.6公里。路基和桥梁工程已经完成，昭通隧道即将实现全隧贯通。沿线新建站房已经进入装修收尾阶段。渝昆高铁把滇中城市群和成渝地区双城经济圈连接起来，推动区域经济社会实现高质量发展。这个工程给当地人民带来便利的同时也提高了区域发展水平。 为了科学安全有序推进渝昆高铁高质量建设，京昆高铁西昆公司会泽指挥部常务副指挥长龚立强表示他们组织设计、监理等单位进行常态化安全风险研判和技术交底工作。他们动态调整施工组织方案，确保每一个环节都落实到位。这个工程将给沿线人民带来更便捷的出行方式。