在全球海运体系中，集装箱是货物运输的关键载体，其制造与流通直接影响国际贸易效率。目前，中国生产的集装箱占全球市场的96%，这个格局的形成经历了长期演变。上世纪60年代，美国曾是集装箱制造的主导者，后因成本压力产业逐渐转向日韩和欧洲。进入21世纪，中国凭借劳动力、土地和能源优势，迅速成为全球集装箱制造中心。但成本只是基础优势，更重要的是中国形成了"生产—使用—回收"的完整产业链。国内港口、工厂与物流网络的高效配合，使中国制造商在交货速度和价格上更具竞争力。
看似普通的集装箱，实则连接着制造、原材料、港口和国际贸易的关键环节。市场份额领先只是起点，更重要的是将规模优势转化为标准优势、绿色优势和系统服务优势。通过开放合作提升全球物流效率和供应链稳定性，才能为国际贸易提供更可靠的基础支撑。