深圳机动车保有量已突破400万辆，道路停车供需矛盾日益突出。2014年推出的"宜停车"政策通过阶梯收费和夜间免费等措施缓解了部分压力，但仍存在两大问题：一是部分车主长期占用车位并拖欠费用，将公共车位变为"私人车库"；二是原有缴费方式要求即时操作，对紧急停车或老年车主不够便利。
城市停车管理虽是小切口，却关系民生福祉和治理水平；深圳通过立法修订盘活道路停车资源，既解决了实际问题，也为其他城市提供了参考。期待这项创新能真正见效，让公共资源更好服务市民，让城市治理更高效、更有温度。
深圳机动车保有量已突破400万辆，道路停车供需矛盾日益突出。2014年推出的"宜停车"政策通过阶梯收费和夜间免费等措施缓解了部分压力，但仍存在两大问题：一是部分车主长期占用车位并拖欠费用，将公共车位变为"私人车库"；二是原有缴费方式要求即时操作，对紧急停车或老年车主不够便利。
城市停车管理虽是小切口，却关系民生福祉和治理水平；深圳通过立法修订盘活道路停车资源，既解决了实际问题，也为其他城市提供了参考。期待这项创新能真正见效，让公共资源更好服务市民，让城市治理更高效、更有温度。