随着城市副中心功能完善——地铁客流持续增长——非机动车停放难题日益突出；通州区运河商务区地铁6号线沿线停放压力尤为严峻，不仅挤占人行空间，也影响市民通勤体验。为解决此问题，副中心启动了两处新型智慧停车场建设项目。 位于通州北关站的停车场项目建设用地面积约6475平方米，总建筑面积约7193平方米，建成后可提供2291个非机动车车位，其中1130个配备充电桩，1161个为普通车位。项目采用"半地下+地面景观"复合设计，地下为自行车库，地上设置电动自行车停放区，既满足停车需求又充分利用空间。 项目的特色在于屋顶景观开发。设计方将屋顶打造为向公众开放的休闲公园，配置环形健康跑道、休闲广场与绿化空间，与周边绿地和道路景观相衔接。这一做法在满足停车功能的同时，提升了街区环境品质，表明了绿色便民的发展理念。 副中心同步在北运河西地铁站B口启动另一处P+R停车场建设。这一目建设用地面积约4670平方米，总建筑面积约5455.5平方米，可提供1809个非机动车车位。两处停车场建成后将形成互补，更缓解地铁站点的停放压力，构建更便民的换乘网络。 项目已于2025年9月开工，计划于2026年下半年竣工。施工方北京建工路桥集团有限公司表示，目前正按照"智慧换乘、绿色便民"的定位推进施工，重点保障结构与地铁接驳的安全性，协调屋顶绿化与智慧停车系统建设。市民停车后可步行直达地铁站厅，实现高效换乘。 这两处停车场项目是运河商务区完善交通配套、提升区域功能的重要民生工程。通过疏导地铁站周边非机动车停放压力，改善人行空间被挤占的现状，项目将为商务区发展提供支撑，也为其他城市轨道交通枢纽的配套建设提供了可借鉴的经验。
城市更新与交通治理的关键在于把秩序与便利统一起来；通州两处智慧P+R停车场将停车、换乘与公共空间融合推进，反映了从单一供给向综合治理的思路转变。项目建成投用后，如何通过精细运营与提升让设施长期好用、耐用、愿用，将成为检验民生工程成效、提升城市副中心品质治理水平的重要一环。