把连续三年没出过险当成了赚大钱的秘笈，可实际上这个保险费浮动的规则，正在悄悄地把二手车的价格给整乱了套。一辆家用车要是连续三年都没发生什么责任事故，那交强险的钱能低到665元，平摊下来每个月也就55元。但如果倒霉碰上了两次小事故，保费立马就得往上涨到1045元，中间这差的380元，比很多车型做一次基础保养的工钱还要高。 开营运车就更惨了，只要一有事故纪录，费率上浮30%，保费直接就能涨到1900元左右。这就意味着大家买车的时候都会去查保险的交费记录了。评估二手车的人现在开始系统地调出险记录，觉得折扣老是往上走就是个大风险。在算车值的公式里多了一个“保费成本摊销”的玩意儿，以前没怎么享受过的优惠缺失了，车子的收购价肯定要跟着缩水。 对30岁以上的老司机来说，养一套长期的好纪录价值太大了，它不光能省下一年的保费钱，更重要的是给以后卖车定了个底限。你要是还觉得只盯着每年省下那点钱就行，那你可就错了。每一次有责任的事故纪录都在暗地里给你的车资产套上了一层贬值的枷锁。 续保的时候记得一定要向保险公司要一份完整的没出过险的证明，把这张纸当成卖二手车时候必须要附的文件来用。