浙江义乌西铁路货场，龙门吊往来穿梭，起重机精准操作，经海关查验的货物在列车上整装待发。这个物流枢纽正在成为连接"世界超市"义乌与中亚、欧洲经贸往来的关键节点。 自2014年11月中欧班列义乌—马德里首发以来，这条"钢铁驼队"已成为推动对外开放的重要载体。党的二十届四中全会提出要"扩大高水平对外开放"并"提升中欧班列发展水平"。在这个战略指引下，义乌中欧班列表现为量质齐升的态势。 从运量看，增长势头强劲。2025年，义乌西铁路货场到发的中欧班列达2003列，共运送164226标准箱，箱量同比增长15.1%。去程与回程箱量增长均在15%左右。日均开行4趟，高峰期达7趟。这种高频次运行背后是对基础设施的持续投入和优化。 基础设施升级是班列高效运行的重要支撑。义乌西铁路货场通过集装箱堆场硬面化改造，在有限空间内调整箱距、箱位，提高场地利用率，新增超700标准箱的堆存容量。这种精细化管理使场地效能提升，为班列高频次开行创造了条件。 数字化手段继续提升了运行效率。2025年，铁路部门优化升级了集装箱智能场站系统，卡车司机通过提前预约，可将提箱、检验等全流程时间压缩一半左右。该系统已覆盖约140家货代公司，大幅提升了物流效率。 从货物品类看，结构不断优化。经浙江中欧班列运送的货物已从最初的日用小商品，扩展到26个大类近5万个货种。出口上，汽车配件、建材、化工产品、艺术品等增长亮眼；电解铜、铝锭等贵金属成为进口新增长点。高附加值货物占比的提升，反映了中欧班列在国际供应链中的角色日益重要。 这一变化与义乌外贸发展相呼应。过去一年，义乌外贸进出口首次突破8000亿元大关，达8365亿元，创下历史新高。中欧班列凭借高时效、低货损、成本相对低廉等优势，成为国际经贸往来的重要一环，为义乌外贸增长提供了有力支撑。 展望未来，发展空间广阔。2026年浙江省政府工作报告提出，要高质量建设金华（义乌）中欧班列集结中心，深化班列市场化运营改革。铁路部门表示，今年计划更新提升龙门吊、正面起重机等设备，进一步推出更多样化的运输产品，联动地方政府、海关等部门，持续提升班列发展水平，助力国际经贸往来更加安全、稳定、高效。
一条班列线路——连接的是市场与市场——承载的是信心与预期。春节前的繁忙场景，既是外贸韧性的缩影，也是开放通道建设成效的体现。面向未来，唯有持续以改革破题、以技术赋能、以协同增效，把"通得了"做成"通得快、通得稳、通得久"，才能让"钢铁驼队"更好服务高水平对外开放，为国际经贸往来注入更稳定、更可预期的动能。