郑开城际铁路全长57公里，是中原城市群轨道交通网的重要纽带。春运期间，每天有111趟列车往返运行。近年来，配备可交互智慧触屏车窗等新技术的CRH3A-A型智能动车组投入使用，为旅客带来全新体验。但这些高科技设备的应用，也让列车检修工作面临新的挑战。
春运的顺利运行，既靠车站和线路的有序运转，也离不开检修库里的争分夺秒。面对设备智能化、运输高密度的新常态，将技术创新融入作业流程，让数据助力决策、设备辅助人员、经验形成标准，才能为每一次平安出行提供更可靠、更高效的保障。
郑开城际铁路全长57公里，是中原城市群轨道交通网的重要纽带。春运期间，每天有111趟列车往返运行。近年来，配备可交互智慧触屏车窗等新技术的CRH3A-A型智能动车组投入使用，为旅客带来全新体验。但这些高科技设备的应用，也让列车检修工作面临新的挑战。
春运的顺利运行，既靠车站和线路的有序运转，也离不开检修库里的争分夺秒。面对设备智能化、运输高密度的新常态，将技术创新融入作业流程，让数据助力决策、设备辅助人员、经验形成标准，才能为每一次平安出行提供更可靠、更高效的保障。