近期，受强冷空气影响，我国多地将出现降温、大风及雨雪冰冻天气。
中央气象台19日继续发布寒潮黄色预警、冰冻黄色预警、暴雪黄色预警。
气象预报显示，江苏18日至23日将迎来今冬范围较大、持续时间较长的低温雨雪冰冻过程，中北部地区有中到大雪、局部暴雪。
低温叠加降雪结冰，容易造成机场跑道、滑行道、机坪道面湿滑或积雪结冰，影响飞机起降、地面滑行和保障作业组织，给航班正常运行带来挑战。
从问题看，雨雪冰冻对航空运行的影响具有“链式”特征：道面条件下降会直接降低航班放行效率，除冰雪作业增加会延长周转时间，能见度和风速变化又会加大空地协同难度。
一旦出现持续性降雪或冻雨，机场运行不仅面临保障压力，也面临旅客出行集中叠加带来的服务压力，航班延误、取消的风险随之上升。
从原因分析，江苏处于东部交通枢纽带，冬季冷暖空气交汇时易出现雨雪相态转换，冻雨、湿雪等天气对道面附着性更强、处置难度更高。
与此同时，航空器起飞前机体积冰会显著影响气动性能，必须严格执行除冰防冰标准，相关作业既要“快”，更要“准”和“稳”。
在此背景下，提前把装备、物资、预案和人员备勤做在前面，是提升极端天气韧性的关键。
围绕可能出现的影响，东部机场集团有限公司介绍，其旗下江苏各机场已对吹雪车、撒布车、除冰车等特种保障车辆完成全面检查、调试与防冻维护，确保关键设备在低温条件下可随时投入作业；工业盐、融雪剂以及道面和航空器除冰液等物资实现足额储备，满足连续作业需要。
装备和物资“到位”，有助于在降雪初期快速开展清雪撒布，降低积雪压实和结冰概率，争取运行窗口；在航班周转环节，充足的除冰液储备和标准化流程也为飞机按规完成除冰、防冰提供基础条件。
在对策层面，各机场依据天气预警进一步完善应急预案，制定专项保障方案，并对关键流程进行细化：一是强化雪情监测与会商研判，动态掌握降雪强度、气温变化和道面状态，及时调整作业节奏与资源投放；二是优化除冰雪作业流程和备勤安排，提高多车协同效率，保障跑道、滑行道、机坪等重点区域优先畅通；三是健全信息通报机制，加强与空管、航司、地面保障单位联动，减少信息不对称带来的运行波动；四是提升航延服务保障能力，围绕旅客值机、安检、候机、改签退票等环节做好服务预案，尽量把延误对旅客行程的影响降到最低。
总体看，这类措施体现了“以安全为底线、以协同为支撑、以旅客为中心”的运行组织思路。
从前景判断，随着本轮雨雪冰冻天气推进，机场运行仍可能出现阶段性拥堵或航班调整，尤其在降雪强度加大、气温持续偏低时，清雪除冰将呈现高频、高强度特点。
下一步，能否提升运行韧性，关键在于把“预警—响应—处置—恢复”闭环做实：既要根据天气演变及时升级响应，也要在天气间隙抓紧恢复运行、加快航班周转；既要保证道面和航空器安全标准不打折扣，也要通过精细化调度减少不必要的等待。
对旅客而言，建议密切关注航班动态和机场提示信息，预留充足出行时间，遇到航班调整及时与航空公司沟通办理改签退票等手续，降低行程不确定性带来的影响。
面对极端天气的考验，江苏机场的未雨绸缪展现了现代化交通枢纽的应急管理水平。
在春运这一特殊时期，确保航空运输安全畅通不仅关乎旅客出行便利，更是对公共安全与社会稳定的重要保障。
未来，随着气候变化的加剧，类似的极端天气事件或将成为常态，如何进一步提升基础设施的抗灾能力，仍需各方持续探索与努力。