最近有个大新闻，北京城市副中心通马路综合交通枢纽终于竣工了。这个枢纽真的是厉害，把交通、商业还有文旅这三个元素给结合在一起了。这个项目是北京市落实新版城市总体规划的重要基础设施，副中心现在正努力建设成为京津冀协同发展的重要节点。北京首发集团公联鼎晟公司那边透露，这个项目已经全部通过竣工验收了，马上就要正式投入运营了。咱们来聊聊这个新地标。首先给大家讲一下它的位置，位于通州区文化旅游区西北角，西接通马路、北临万盛南街。最重要的是它还跟地铁7号线万盛西站连起来了，以后去地铁站就方便多了。大家别小看这个枢纽地面层，规划了45个公交泊位，未来能连接多条区域公交干线。地下还有700多个停车位呢，给大家出行提供了更多选择。 而且这个枢纽离北京环球度假区只有5站地铁距离。环球度假区每年都吸引不少游客来玩，加上最近投入运营的“湾里”项目也就在4站之外。所以以后去环球度假区玩完之后还可以顺便逛逛这些文旅综合体项目。“交通+商业+文旅”的模式确实挺吸引人的。 现在说说这个项目的设计理念吧，TOD模式就是“以公共交通为导向”。这个设计理念真是把传统交通枢纽给打破了，把出行和消费、休闲结合在一起了。你看中央换乘大厅那个“风帆”造型就挺有大运河文化味道的。商业街区也不是什么传统的几何布局，而是和城市街景融合在一起。目前8万平方米的商业空间已经建好了，打算引进创意零售和文化体验等业态。 现在看看酒店方面吧，万达锦华酒店和智选假日酒店也在内部装修了，今年上半年应该就能开业了。两家酒店一共有800多间客房给大家用。分析师说这两家酒店会采用不同档次的定价策略，来缓解旅游旺季住宿紧张的问题。 北京市城市规划设计研究院的专家也说了，“交通枢纽+酒店集群”的模式真是好。既能提高游客接待能力，又能通过商业收益来支持公共交通运营。 这个系统工程也展现了副中心建设的新范式。基础设施先行、市场化运作、数字化预留这三个特点特别突出。你知道吗？副中心现在已经开工了47个重点交通项目了，“十四五”末期有望形成绿色出行体系。 通马路综合交通枢纽竣工标志着副中心内部交通网络的完善也是京津冀协同发展的一个创新实践。正式运营后估计能有效缓解核心区交通压力和激活文旅消费新动能。 未来副中心还会继续推进基础设施与城市功能结合起来助力首都形成“一核两翼”的新格局。 通马路综合交通枢纽的建成是北京城市副中心发展的一个里程碑事件！