大家好，今天咱们聊聊一个挺让人担心的事，中东那边打起来了，搞得好多航班都停飞了。财联社3月4号的消息说，这仗一打，迪拜的天空就不太平了，本来是全球黄金买卖的大枢纽，结果现在进出迪拜的飞机差不多全没了。那些做黄金生意的人都慌了，说这样搞下去，贵金属的价格肯定得更乱。 迪拜这个地方有多重要呢？它不光是亚洲买家拿金条的地方，还得给瑞士和伦敦那边当运输的中转站。上周末那几枚伊朗导弹一过来，阿联酋直接把领空关了，迪拜的航班也就跟着停了。本来放在飞机肚子里的金银货物现在运不出去了。好几个做贸易和物流的人都说，要想从迪拜把金属运走，估计得等好长一段时间。有位不愿透露姓名的哥们说，周一那天大家都在想办法重新规划路线，原本要走迪拜中转的货现在都得另找办法。 其实以前走陆路把金条弄到别的地方机场不太现实，毕竟高价值货物在陆地上太危险了。以前这运输成本其实特别低，每次航班每盎司运费才不到1美元。不过每次航班能装多少货还是有限制的，这限制不是看重量而是看价格。保险公司给一架飞机的保额也就几吨，毕竟这东西太值钱了。 有个做贵金属物流的专家叫Lars Johansson，他就讲过这个事儿。相比坐飞机运黄金走陆路麻烦太多了，特别是还得过国境的时候特别复杂。自从上周六美国和以色列对伊朗动手以后，海湾那边大部分商业航班都不飞了。周二倒是有几架客机从迪拜飞出去了，但我知道的人都说没拉黄金，因为现在大家都先保着易坏的东西不坏。 Flightradar24的数据显示得很清楚，自从伊朗第一次报复以后，全球已经有超过12300架次航班取消了。最大的国际航空公司阿联酋航空把停飞的时间都定到周三晚上了；阿提哈德航空更是直接停到了周四。 其实这事儿以前也不是没发生过。2020年疫情刚开始那会儿旅行限制那么严，伦敦和纽约之间调运黄金都不方便。这种中断反而让摩根大通那些银行赚到了套利的机会。 这次如果运输长期搞不定的话，估计亚洲那边的贵金属价格就得涨上去；而且之前那波大行情本来就不稳当，波动肯定更大。 世界黄金协会的John Reade也说了句实话：“中东航班停了以后，黄金供应成了大家心里最大的疙瘩。”他还补充道：“这就是印度那边金价乱跳的原因——上周五还便宜50美元一盎司呢，周一就跟伦敦一样贵了。” 海关那边的数据也显示了问题。2024年迪拜是全球第二大黄金出口地，印度就是它最大的客户。印度每年进口的800到850吨黄金里头，有50%到60%都是从迪拜进来的。 StoneX市场分析主管Rhona O'Connell也分析得挺透：“受迪拜航运中断影响最大的应该是印度那边了。”“短期内能扛得住就好了，如果时间长了可就麻烦了。” 最后听听印度宝石和珠宝出口促进委员会主席Kirit Bhansali的话吧：“要是钻石原石和金条都运不进来了，我们这些工人可就失业了；对迪拜的出口也肯定受重创。”