元旦假期刚过,国内民航市场出现明显的淡季特征。
记者调查发现,多条热门航线机票价格大幅下调,部分航线票价降至原价一折左右,引发旅客关注。
在广州白云机场,不少选择错峰出行的旅客表示,节后出游性价比更高。
第三方售票平台数据显示,1月7日广州至上海最低票价为210元,折扣力度达到1.1折;广州、深圳飞往上海、宁波、成都等地的票价普遍在200余元。
成都出发前往丽江、大理、西安等目的地的单程机票也降至一至二折,部分低于300元。
浙江杭州市民王女士购得1月9日杭州飞广州机票仅需200多元,她表示将在周五下班后直接出发。
民航业内人士分析,这一现象符合节后市场规律。
元旦假期结束后,商务出行需求尚未恢复,旅游客流量明显减少,航空公司根据市场供需关系调整票价属于正常的市场行为。
淡季期间,航班上座率下降,航空公司通过价格手段吸引客源,提高运力利用率。
与票价下调同步,国内航线旅客运输燃油附加费标准也于1月5日起下调。
东方航空、中国国际航空等多家航司发布通知,800公里及以下航段成人旅客燃油费收取10元,800公里以上航段收取20元,较此前分别下调10元和20元。
这一调整进一步降低了旅客出行成本。
然而,持续的低价竞争也引起监管部门警觉。
民航局在1月6日召开的2026年全国民航工作会议上明确提出,今年将深入整治内卷式竞争,防止航空公司以低于成本价开展恶性竞争,并将此列为重点工作之一。
民航局设定今年完成旅客运输量8.1亿人次的目标,规范票价秩序被视为保障行业可持续经营的关键举措。
据了解,去年初曾有多家航司被相关部门约谈,要求不得销售低于200元的机票,有关部门还对票价实施监测。
但业内人士指出,过去限制低票价的要求缺乏强制执行机制,淡季过后航司自然提价,实际效果有限。
行业观察人士认为,2025年民航业已实现扭亏,2026年规范票价管理具有更强的现实紧迫性。
过低的票价虽然短期内让利消费者,但长期来看会损害航空公司经营能力,影响服务质量和安全投入,最终损害旅客利益和行业健康发展。
业内人士同时提醒,淡季机票价格变动较快,低价舱位数量有限,有出行计划的旅客应提前关注、及时购票。
随着1月中下旬学生陆续放寒假以及春节临近,部分热门航线价格可能逐步回升。
航空市场的价格波动犹如经济发展的晴雨表，既反映短期供需变化，也折射行业深层矛盾。
如何在保障消费者权益与维护产业可持续发展之间寻求平衡，将成为检验民航治理能力的重要课题。
对于旅客而言，理性看待价格波动、科学规划出行，方能真正享受民航市场化改革带来的红利。