福州海域，一艘“海上移动牧场”正在推进我国深远海养殖的新探索。1月18日，青岛国信集团旗下15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”传来消息：舱内10.7万余尾鲑鳟鱼苗生长状态良好，预计今年5月可上市销售。这也意味着，全球首次在超大型移动式养殖工船上实现了鲑鳟鱼养殖的成功实践。长期以来，我国高端水产品供给存在结构性矛盾。以三文鱼为代表的高价值冷水鱼类主要依赖进口，年进口量超过10万吨；而传统近海养殖又受空间限制、环境承载压力等因素制约。如何在资源约束下扩大优质蛋白的稳定供给，成为行业亟需破解的问题。 “国信1号2-2”的实践提供了新的路径。这艘全长244.9米的养殖工船配备15个标准养殖舱，养殖容量近10万立方米。其采用游弋式船载舱养模式，可随季节变化选择更适宜的海域作业，让鱼类尽可能保持在最佳生长条件下。目前停泊的福州海域，正符合鲑鳟鱼苗的生长需求。 技术能力是此次成功的核心支撑。该船在多个环节实现了系统性创新：通过“陆海接力”模式，将种源孵化与工船养殖衔接，形成较完整的产业链；配备智能化集控系统，对养殖环境进行精细调控；关键环节机械化率达到90%以上，人力成本降低20%。其中，鱼苗入舱成活率达99.7%，刷新行业纪录。 此模式带来多上效益。在经济层面，大西洋鲑等高端鱼类的国产化有望降低对进口的依赖，预计年产能可突破万吨；在生态层面，移动式养殖有助于分散养殖压力，减轻近海环境负担；在技术层面，则反映了我国在深远海装备、种业与养殖等环节的协同能力提升。 从2022年全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”交付，到如今“三船联动”的产业化格局逐步形成，我国深远海养殖正在进入可标准化推广的新阶段。青岛国信集团对应的负责人表示，未来将继续优化养殖技术，拓展更多高价值品种，提升海洋产业的综合竞争力。
从近岸走向深远海，从“靠天吃饭”转向“靠装备与数据增效”，我国海水养殖正在加速升级；10.7万尾鲑鳟鱼苗在移动海洋牧场“安家”，不仅是品种拓展，更是对海洋资源集约利用、产业链自主能力与供给韧性的一次检验。面向未来，只有在安全、生态与效益之间形成更稳妥的平衡，用标准化提升可复制能力、用科技创新增强可持续性，深远海养殖才能成为稳定供给的重要支点。