3月上旬国际油价先扬后抑，平均价有明显抬升，汽、柴油批发价跟着涨，零售价也调上去了。不过批发价涨幅更大，把批零价差给收窄了。往后油价跌下来，价差又扩大了。总的来说，采购成本涨了，山东民营加油站给的优惠变少了。 国内成品油零售限价在3月9日晚上把今年的最大涨幅刷新了。国际原油一连涨了好几天，批发价也一直往上涨。后来买卖的人追高意愿不高，市场有点冷清，价格开始下跌。因为批发价波动比零售价调整的还大，所以批零价差先是变小了后来又变大。 3月上旬山东市场汽油和柴油的实际销售价涨得很明显。这次零售限价上调也把年内最高记录给打破了。市场里看涨情绪浓，卖油的积极推价，批发价接连涨上去，把今年的高位都占了。因为批发涨得比零售多，加油站优惠力度也就缩了回去。 根据数据显示，到了3月13日那天，壳牌、京博这些民营加油站的实际销售价比2月都涨了不少。92号汽油最大的优惠从1.22元每升掉到了0.66元每升；95号汽油从1.32元降到了0.86元每升；0号柴油从1.03元降到了0.34元每升。 这次价格变动主要有两个原因：一是国际原油波动很大；二是国内零售限价刷新了今年最高记录，批发价跟着大涨。这就导致了加油站售价上涨和优惠缩水。 上一计价周期是从2月24日晚上到3月9日晚上这段时间。那时候地缘局势紧张，大家都怕供应断了。国际油价一直往上推。等到3月9日晚上调价时就遇上了年内最大的涨幅。 这次山东市场批发价涨得也很明显。国际油价重心上移加上政策面利好市场气氛很好。汽油需求稳定为主，柴油那边基建和物流也开始恢复了。前期批发价一路猛涨，后来下游不乐意追高价货了，就降价出货。因为批发比零售调得多，所以批零价差先收窄后来又扩大了。 数据显示到3月12日那天，山东汽油的批零价差是1224元每吨，比上个月跌了1224元每吨；柴油价差是1773元每吨，比上个月少了430元每吨。这就意味着加油站理论上能赚的钱变少了。 往后看市场还在盯着国际油价走。现在原油变化率还在高位上呢。需求方面春天到了周末踏青的人多了点汽油可能会多卖一点；柴油那边基建作业也有一点点回升不过下游现在也不太爱买高价货。 预计中下旬批发价可能会稍微回落一点给大家降降温。到时候民营加油站采购成本稍微降点优惠力度可能会稍微扩大点吧。对于大的国营加油站来说需求看涨为了抢市场他们还会继续搞点对点的优惠估计在0.2到0.6元每升之间；对于民营加油站来说成本降了点但还是挺高的所以优惠幅度扩大有限也就0.5到1.4元每升这样吧。