槐安路和东二环这个节点终于要通车了，你之前开车走这那叫一个堵啊，这回真的算是松了口气。咱们把时间拨回到2015年7月，当时为了减少刮擦事故，在槐安路上上下桥口新增了5处违法越轧震荡带抓拍点，到了2015年7月就开始生效了。现在只要车轮压过那些白色纵向震荡标线，车里面就能听到“嗡嗡”的声音，提醒你该注意啦。一旦压线，照样得罚100元还扣3分。咱们再来说说这5处重点区域，我给你好好盘一盘：第一个是槐安路东向西方向翟营大街出口，第二个是东向西方向中华南大街出口，第三个是东向西方向师范街出口，第四个是西向东方向中华南大街出口，第五个是西向东方向建华南大街出口。等你开车经过这儿的时候，千万别犹豫变道，提前选好道是正经事。 咱们再来看东边的东二环方向。11月15日零点整，东北角的环形匝道就要正式通车了。这个匝道的半径有80米宽8.2米，限速30公里每小时。它是专门给那些从槐安路西向东的车掉头上桥用的。与此同时，西南角的匝道桥也会在11月底全部收尾并在12月初启动吊装作业。等到年底前全面贯通的时候，槐安路西向东的车也能通过新建的高架匝道直接驶入东二环北向南方向。这下可好了，东西向的“最后一公里”彻底打通了。 除了高架匝道外，槐安路沿线的8个主辅路出入口也都同步升级了交通组织。像建华大街和体育大街、育才街和青园街、建设大街和平安大街、师范街这四处地方都进行了虚实线调整和让行规则的变更。现在靠近主路入口的虚线移到了主路一侧，靠近主路出口的虚线移到了匝道一侧。辅路车辆要是遇到主路车流得主动减速让行，如果强行变道引发事故可是要负全责的。在实线区域强行加塞的话，同样也是扣3分罚100元的处罚。 我记得以前市民张先生每天上下班几乎都得走这条路。以前他要想从东二环北行上槐安路高架就得提前到体育大街去绕个圈儿，不光多绕了5公里路还得被地面上的堵车给耽搁时间。现在这条缺失的“左转弯环”终于补上后，槐安路和东二环交口少了一个堵点。 你想想看等这个完善工程完工之后，三条匝道一起发力肯定能把通行效率翻个倍。现在虽然东北角的匝道具备通车条件了但还得再等等收尾工程呢像水槽、护栏什么的还没弄好呢。过往的司机朋友可要注意减速慢行、注意交通安全啊！咱们把时间线拉长到2015年11月15日零时起东二环由南向北的车辆就能直接驶入槐安路高架桥向西通行了。这就意味着省会最大堵点之一迎来“松绑”。 昨天下午四点多记者去施工现场看了一眼沥青都铺完了工人正忙着打扫卫生呢市投资办的负责人也提醒大家虽然具备了条件但还得完工再说是吧？市投资办最新通报说槐安路东二环立交完善工程进展顺利东北角环形匝道会在11月15日通车给年底整体竣工打个基础。这次工程还挺关键的。 有了这个新匝道大家开车走这儿就方便多了过去要是走东二环北行想上槐安路高架必须得提前到体育大街绕行这一来一回得多走5公里路不说还容易被地面拥堵影响心情。现在这条匝道修好了槐安路和东二环的互通就不是纸上谈兵了大家通行时间缩短拥堵指数下降这座城市的关键动脉也该焕发新生了。