随着全国高速公路“撤站并网”改革持续推进，ETC电子收费系统已覆盖主要路段。但仍有不法分子钻技术与管理衔接的空子，利用“大车套小标”“车牌倒换”等手段逃缴通行费，给运营管理带来损失。面对海量数据，传统人工稽核已难以及时发现和处置。针对这个难题，湖南、河北两省率先开展智慧稽核系统试点。湖南省构建了“省中心智慧大脑、边缘智慧AI、终端精准智能”的三级联动体系，通过实时数据融合分析，自动识别异常通行行为。典型案例显示，系统发现一辆39座客车长期伪装为7座车辆逃费，追回通行费13735元。河北省则建设覆盖全省的智能稽核平台，整合门架、车道等多源数据，建立车辆电子档案。平台内置六大分析模型，可在秒级定位各类逃费行为，并通过微信小程序提供欠费线上补缴，大幅提升追缴效率。技术层面，两省方案均采用“端-边-云”协同架构：前端物联设备实时采集数据，边缘节点完成初步处理，云端平台进行深度分析，在提升处理效率的同时强化数据安全。值得关注的是，系统与交管部门实现数据共享，为精准识别提供更可靠的依据。从实施效果看，智慧稽核将原本需要数小时的人工核查压缩到秒级，人工成本降低80%以上；同时，系统的持续监管与震慑作用使逃费行为明显减少。数据显示，试点路段逃费率下降超过60%，补缴金额同步增加。业内专家认为，随着5G、物联网等技术更成熟，智慧稽核具备在更大范围推广的条件。下一步，主管部门将重点推动跨省数据互联互通，完善全国高速公路信用体系，进一步压缩逃费空间。
高速公路通行费治理既关系公共资源的公平使用，也直接影响交通运行秩序；湖南、河北的探索表明，通过数据联动提升识别能力、通过流程优化提升处置效率、通过便民补缴降低纠错成本，能够让逃费更难发生、让守法通行更有保障。面向未来，只有让技术进步与制度完善同步推进，才能持续提升联网收费体系的公信力和运行韧性。