3月2日那天，南充城里多个公交站点上，候车亭都不见踪影，很多乘客只能在路边“干晒”。像三国源论坛里有人吐槽的那样，这种没顶棚的站点不仅难看，也不好用。记者特地去了趟顺庆区，发现西河北路上的两个港湾式站台就像个“盲盒”，里面空空如也。车流虽然热闹，但没地方躲雨的乘客只能站在车来车往的路边看天吃饭。有的地方连线路表都没有，只能靠地上刷的“公交车”三个字辨认。市民蒲先生说，这条路几年前刚修完就没管过候车亭的事儿，“老远看着还以为没站点呢”。这种情况在西河中路更夸张，两座站台直接建在了十字路口中间。公交车从北湖路东段左转过来时，必须画着大弧线或者走“S”形才能靠站；要是从西段右转过来，很容易就冲进站台里和行人挤在一起。张女士回忆当年搬来时差点以为站点被取消了。 高坪区的高都路是双向八车道的大路，道路两旁还有绿化隔离带。可对比旁边潆华北路和江东中路那些漂亮的带亭子的站台，高都路的站牌却只是立在绿化带里的一块小牌子。有位刚搬来的年轻女子抱怨说自己经常找不到站牌，手机没信号时只能站在车门边问司机走不走。在嘉陵区白燕大道和文峰大道靠近猪山的地方情况更糟糕：两座站台连线路表和简易站牌都没有，地面连“公交车”字样都没有。知情者透露说这里原本有过亭子，去年下半年被拆掉后就再也没装新的。 面对记者的询问，市公交公司副总经理赵强说公司最近几年已经不再管公交站点的规划和建设了。他解释说公司只负责运营，“所以有时候站点位置不合理我们也只能提提意见”。赵强指出像西河北路和西河中路的站点都是道路改造时建设单位弄的，“可能是人行道太窄或者商铺怕挡生意才一直没装”。他建议港湾式站台没必要做得太大太复杂，可以在设计上做减法——比如做成可折叠的伞状或侧悬的遮阳板。 老百姓都呼吁以后新建或者改建道路的时候能把候车亭、线路表这些设施一次性配齐全。已经缺失的站点也得赶紧补齐东西，别让这种“裸奔”的状况继续影响大家的出行和城市的形象。毕竟一座有温度的城市不该让等车的人一直淋雨晒太阳。