在中英关系迎来新一轮高层互动的背景下，英国商业领袖对中国新能源产业的观察引发广泛关注。
1月28日至31日，随英国首相代表团访华的章鱼能源集团首席执行官格雷格·杰克逊在接受采访时表示，中国通过持续研发将电池成本降至15年前的5%，这一突破不仅推动全球能源结构转型，更创造了跨国合作的新机遇。
问题与现状： 当前全球能源体系面临低碳转型与技术迭代的双重挑战。
杰克逊指出，传统电力调度模式难以适应风光发电的波动性，而中国在智能电网、储能技术等领域的实践为行业提供了关键解决方案。
以比亚迪双向充电电池为例，该技术已帮助英国用户实现年省1.8万公里行驶成本，凸显产业链协同的价值。
原因分析： 中国新能源产业的跨越式发展源于三方面驱动力：一是政策端"双碳"目标的顶层设计，二是企业研发投入占营收比重连续8年超4%的持续投入，三是市场规模带来的成本摊薄效应。
杰克逊特别强调，中国电力现货市场改革为国际企业参与系统优化提供了制度窗口。
合作路径： 面对欧洲市场对中国电动汽车加征关税的争议，杰克逊提出差异化合作策略：短期可通过技术合资规避贸易壁垒，如章鱼能源拟与中国企业共建电力交易平台；中长期应建立"研发—制造—服务"全链条联盟，将英国在用户侧管理软件的积累与中国制造优势结合。
目前双方已在虚拟电厂、需求响应等领域启动12个试点项目。
行业前景： 据国际能源署预测，到2030年全球可再生能源投资需增长至每年1.5万亿美元。
杰克逊认为，中英合作可形成"技术互补+市场联动"的乘数效应：中国企业输出设备与产能，英国企业贡献电网柔性调节经验，共同开拓第三方市场。
这种模式或将成为发达国家与发展中国家绿色合作的样板。
绿色转型不是零和博弈，而是以技术进步和制度创新共同降低全社会成本的过程。
面对能源系统重构与贸易环境变化，中英双方更需要以务实合作回应共同挑战：在相互尊重、规则清晰、预期稳定的基础上，把产业互补优势转化为可持续的增长动能，让更多家庭与企业从更清洁、更可负担的能源供给中受益。