2月27日起，为缓解地铁玉泉路站早高峰进站压力，交通部门把部分从西往东的接驳临线给拉到了“玉泉路口北”站位落客。乘客顺着现场指引，由北行的站点步行到地铁B口（东北口）上车，就能躲开D口的大部队。针对常坐公交的市民，从3月1日的首班车开始，354、472、473、941和专11这5条线的站位有了大变动。原来在路口西侧上下人的“玉泉路口西”（东行方向）不让用了，大家得移步到南侧的“玉泉路口西临时导改站”候车。晚上出城的时候，要是不想在玉泉路挤接驳车，还能在万寿路站或五棵松站提前下车换乘公交：想回老家的话坐337路去古城地区，想去八宝山南边（鲁谷、焦家坟、吴庄）的坐76路，想直达老山公交场站的坐1路。为了方便骑车族“骑行+地铁”的出行方式，石景山区在周边到处找地儿停车。现在玉泉路站D1口外绿地边上、桥下空间以及国际雕塑公园东园北门外广场这些地方一共新增了大约4600个非机动车停车位。6号线杨庄站C2口外也新划出了大约200个车位。共享单车方面，高峰时段能一小时调运200辆车过来，专门应付那种来一趟就走的“潮汐式”出行需求。春节后大家陆续返工，地铁1号线古城站和八宝山站临时停运之后，原本的运行区段改了个样：列车只跑玉泉路站到环球度假区站这段路。这下子玉泉路站成了北京西部乘客出行的重要枢纽。优化组织之后，新开通的接驳临线在7点20分到8点20分这20分钟里客流长得特别快。交通部门赶紧安排了好几趟区间车去帮忙：让空车在八宝山和京原路上车运营。这样就能把中途站叠加的乘客都拉走一点，大伙儿在这儿等车的时间也少了。其实早在昨天（27日），交通部门就给地铁玉泉路站周边的公交线路组织做了进一步的优化。