2024款普拉多的准新车价格现在很诱人。2025年7月在哈尔滨上的牌，才跑了0.5万公里，这简直就是准新车。虽然现在特价46.58万，比市场均价便宜了9万，但在哈尔滨这车给你还是算贵了点。这个新款保持了老款那种硬朗的风格，还加上了几分时尚的感觉。用2.4T的涡轮增压发动机搭配成熟的传动系统，无论是在城市里开还是去野外探险都很有力气。五座的设计既坐得舒服，后备箱又有地方放东西，很适合那些喜欢户外又想省钱的朋友。 跟新普拉多相比，2018款3.5L的车型更吸引眼球。比如那台TX-L后挂备胎版，2019年9月上的牌，过户了1次，跑了11.8万公里，现在标价31.98万。跟新车含税价54.8万比起来，便宜了整整22.82万。同款TX-L NAVI后挂备胎版也有不同的选择：成都一手车8万公里卖32.5万，内蒙古鄂尔多斯12.4万公里卖33.5万。 这些老款3.5L的车动力都很足，搭载206kW、365N·m的V6发动机还有6AT变速箱。配置方面也挺全面的，有真皮座椅、单天窗、车载冰箱和第二排电动调节，后排甚至还有液晶屏和“两把锁”。夏天车里能放冷饮，长途坐车也不会无聊，越野和家用都能胜任。 不过这种大车在城里开不太方便。再加上大排量发动机费油，一年下来的油钱大概得2万多。所以想买的话得考虑一下油价的问题。 二手车市场的情况也在慢慢变了。前两年老款刚停产的时候特别火，用了三年的车还能原价卖出去。现在连顶配版都降价了10万，库存一堆一堆的。这不是车不好开了，是国内市场上的选择变多了——比亚迪、长城这些国产系列出了更便宜的大块头硬派SUV，还有很多新势力的科技感车也出来了。大家现在不光盯着普拉多看了。 就算是全新一代的普拉多，外观设计和产品力看起来也没啥特别惊艳的地方。 这就提醒我们买车的时候除了情怀还得考虑成本和实用性。毕竟硬派越野已经不是只有普拉多这一家独大了。现在的经典车型性价比高，适合喜欢怀旧的人；准新车配置新适合追求科技感的人。大家得根据自己的需求来选。