全球航运业加速迈向碳中和的背景下，氨燃料作为零碳能源的重要选择，其应用技术研发已成为国际竞争的焦点。长期以来，氨燃料在船舶领域商业化应用受制于储存安全、供给稳定等难题，有关核心设备也长期依赖国外企业。双瑞环境研发团队历时三年，推出拥有完全自主知识产权的GasLink氨燃料供应系统。该系统通过材料优化与智能控制，针对氨燃料-33℃低温储存、高压稳定输送以及泄漏防控等关键环节实现突破。试验数据显示，系统在不同负荷工况下运行稳定，达到国际先进水平，并获得LR、ABS、CCS等七大船级社联合认证。 此进展带来多上影响：技术上，补齐了氨燃料动力船舶产业链中的关键环节；产业上，依托青岛智能化生产基地，已具备年产20套的批量生产能力；环保层面，相比传统燃油可实现硫氧化物零排放、氮氧化物排放减少约80%。此外，该企业已形成覆盖LNG、甲醇、氨燃料的清洁能源解决方案体系，其船舶尾气处理系统此前已服务300余艘远洋船舶。 行业分析认为，随着国际海事组织（IMO）提出的2030年碳排放强度降低40%目标临近，全球每年预计将新增200艘以上替代燃料船舶需求。此次突破使我国在相关领域实现从“跟跑”到“并跑”的提升，也为参与国际标准制定增加了筹码。据透露，首套系统将应用于23万吨级散货船，预计于2024年下半年交付。
船舶氨燃料供应系统的研发成功并通过试验，意味着我国在绿色航运关键技术上取得实质进展。这不仅推动了氨燃料船舶应用落地，也为航运业低碳转型提供了新的工程化方案。面向碳达峰、碳中和目标，我国船舶工业正加快向清洁能源方向升级。随着更多类似产品进入市场并实现规模应用，我国在全球绿色航运产业链中的影响力有望深入提升。