大家都在讨论车里的按键到底是用按的好还是用摸的好，最近法拉利搞了个大新闻，说要把方向盘上的触屏换成实体按键，甚至还给出了一个让人吃惊的数据：这能直接把成本砍掉50%。法拉利的CEO贝内代托・维尼亚解释说，虽然很多人觉得触屏便宜，但其实物理按键才更划算。法拉利以前也不是没试过触屏，像Purosangue、SF90和12Cilindri这些车上，都是红色的那个启动键。但车主用下来普遍觉得不好用，尤其是美国那边的人反应特别大，所以经销商干脆把换回去的服务给开了。最近新出的Amalfi车就明显不一样了，整个方向盘都没触控的痕迹，全靠手指按的。 其实法拉利这么改还有一个背景。欧洲的NCAP评鉴机构把物理按键纳入了安全标准，他们觉得老盯着屏幕看容易分心。不过也有人觉得现在语音助手那么发达，触控按键以后可能就没用了。再加上做实体按键得消耗更多资源，反对派也有自己的道理。 有意思的是，别的牌子正好走的是另外一条路。宝马的i3内饰全是密密麻麻的触控键；丰田和雷克萨斯也都把旧按键换成了静电感应的。至于到底该怎么选？现在还真不好说，只能等时间来证明谁对谁错了。