虽说国标把最高车速给限制在25公里，又对电池和电机做了硬性规定，但很多厂家和门店压根不在乎，硬是把速度给提到了40到60公里。到了2025年就要正式施行的最新规范里面，可是明明白白写着设计时速不能超过25公里。就在这几天，315晚会也点名了哈啰这些做租赁的平台。根据公安部道路交通安全研究中心给出的数据，全中国城市里发生的事故，差不多有10%是因为骑超标车跑太快引起的。电商直播间里的主播更是火上浇油，完全不当回事儿，大张旗鼓地宣扬自家违规车辆跑得有多快。甚至有地方的小门店都直接干到了80公里的时速。 不仅是那些路边的小店乱来，哈啰这种连锁大品牌也不干净。他们号称在全国100多个城市开了超过5000家店。记者跑去哈啰的线下门店实地看了看，结果工作人员坦承说他们的车最快能飙到75公里。后来记者以加盟的名义联系上了省里的招商负责人米经理。米经理透了个底：其实在老国标没出来之前，有些车商就已经通过提前拿合格证去办牌照了。等客户有需求的时候，他们再让厂里按老规矩生产出所谓的“旧车”，这样就能绕过“一车一池一充一码”的互认机制，随便解除限速。 还有一家叫“电驴哥”的公司手法更绝。他们那边的王经理说直白点就是直接给店里配的是电动摩托车的货，然后挂上的却是电动车的牌子。这些车牌竟然是直接买来的，想要多少就有多少，价格还特便宜。这种明摆着钻空子的行为真是让人目瞪口呆。