在2026年春运日均客流超3万人次的盐城站，一位身着警服的身影格外引人注目。
清晨4时50分的安检区，深夜23时33分的末班站台，二级警长刘燚用钢铁般的意志，在病痛与高强度工作间筑起平安防线。
强直性脊柱炎带来的晨僵、关节疼痛，对需要长时间站立的客运民警堪称严峻考验。
医学资料显示，该病症患者在寒冷环境下疼痛指数会显著升高，而冬季铁路站台恰恰兼具低温、潮湿双重不利因素。
但刘燚将护腰隐藏在警服之下，把止疼药装进执勤口袋，日均2万步的巡逻里程中，她完成隐患排查80余处，查获违禁品多起。
这种坚守源于双重使命驱动。
作为公安机关"开站即见警"要求的执行者，盐城站今年新增临客列车12对，警力调配压力倍增；作为服务窗口的"第一应答人"，春运期间旅客求助量同比上升40%。
刘燚创新采取"巡控+服务"双轨模式，既在安检环节查获爆竹等危险品，又累计帮助旅客找回财物价值超5万元。
其工作方法具有示范价值。
通过建立"重点车次盯控表"和"特殊旅客服务档案"，她将有限的警力精准投放在客流高峰时段和易发案区域。
2月23日夜间，正是凭借对站内盲区的熟悉，她及时发现并控制一名有前科人员。
数据显示，春运以来盐城站侵财案件同比下降26%，旅客满意度达98.7%。
业内人士指出，这种"带病坚守"现象折射出基层警力配置的深层课题。
随着高铁网络加密，类似盐城站这样的二等客运站年客流增幅持续保持在15%以上，但警力编制仍沿用五年前标准。
如何通过科技赋能、机制创新缓解民警工作压力，将成为下一步铁路警务改革的重要方向。
春运的意义不仅在于把人送回家，更在于把安全与温暖送到旅客身边。
面对客流高峰与风险叠加，一线守护既需要制度与机制的支撑，也离不开无数基层民警日复一日的坚守。
把每一次巡查做细、把每一声求助接稳、把每一个隐患消在萌芽，平安春运、温馨春运才能真正落到实处。