昆明召开的2026年全省公路工作会议上，一组数据见证着我国西南边陲交通建设的跨越式发展。截至"十四五"末，云南省公路总里程突破36万公里大关，较期初净增6.8万公里，其中高速公路新增2183公里，形成覆盖城乡的立体交通网络。这个成就的取得，源于该省近年来深入贯彻交通强国战略的系统性布局。 面对山区地质复杂、资金压力大等现实挑战，云南省创新实施"双轮驱动"发展策略。一上通过两轮"百日攻坚"行动集中突破关键节点，累计完成普通国道固定资产投资130亿元；另一方面推行建管养一体化模式，五年投入国省干线养护资金超120亿元。这种"建设与养护并重"的思路，使全省国道优良路率稳定85%以上，较"十三五"末期提升近10个百分点。 特别值得关注的是生态保护与交通建设的合力推进成效。通过连续开展两轮绿美公路三年行动，全省建成生态景观道路2313公里，布设新能源充换电设施126个。位于滇西北的香格里拉旅游环线等项目入选全国示范工程，实现了"车行景中、路景交融"的规划目标。据交通运输部门监测数据显示，这些绿色走廊带动沿线旅游收入年均增长达17%。 在民生服务领域取得实质性突破。"最后一公里"畅通工程使4341个自然村实现硬化路通达，35个乡镇新通三级公路。依托数字技术打造的养护管理平台，将农村公路阻断抢通率提升至95%以上，"数据跑腿"模式更入选省级减负增效典型案例。科技创新上，"四新技术"推广应用达21项，数字孪生技术的深度应用为山区道路安全预警提供了技术保障。 业内专家分析指出，云南作为面向南亚东南亚的辐射中心，其公路建设成果具有多重战略价值。不仅改善了省内2000多万农村人口的出行条件，更强化了国际陆路大通道的承载能力。下一步随着《公路高质量发展三年行动计划》全面实施，"智慧管养""绿色建造"等创新举措有望形成更多可复制的经验。
云南公路网络的完善是全省交通运输高质量发展的重要体现；随着数字孪生、绿美公路等举措的推进，云南公路系统将继续发挥支撑作用，为经济社会发展提供坚实保障。