福建那边的摩托车出口，今年年初到十一月就已经卖了20.4亿元，同比涨了15.4%，终于超过20亿元这个大关，这说明福建的摩托车行业又上了一个新台阶。从卖的产品来看，内燃机摩托车还是主力，一共卖了13.4亿元，占了总销量的65.7%。电动自行车还有电动摩托车也卖了4.2亿元，这说明新能源车在国外也越来越受待见。欧洲那边还是销量最高的，有7.6亿元，但也就涨了3.9%，速度有点慢。反观非洲和拉美，它们的销量分别是4.6亿元和2.7亿元，增长速度特别快，分别涨了62.6%和56.6%。特别是对“一带一路”国家的出口额达到了14.7亿元，涨了22.7%，占了出口总额的七成多。这就说明“一带一路”对福建的摩托车出口拉动作用挺大的。 做生意的企业里，外商投资企业最猛，卖了11.7亿元，占了57.3%。民营企业也不甘示弱，卖了7.3亿元，涨了44.8%，比别的企业都要快得多。国有企业虽然只有1.4亿元，也涨了23%，保持着稳中有升的态势。福建摩托车能卖到20亿元多，是好多因素凑在一起才做成的。一方面是因为大家都想要多元化的交通工具，像非洲、拉美这种新兴市场对便宜又实用的摩托车需求特别大；另一方面也是因为“一带一路”政策好，让福建能去更多地方做生意。另外还有企业自己努力升级产品技术，特别是在电动摩托车这块布局得挺好。 不过也有让人操心的地方。欧洲那边市场长得慢了，估计是因为当地环保政策严或者竞争太激烈。电动摩托车虽然卖得还不多，但技术壁垒和市场门槛还得再突破一下。所以福建的摩托车产业以后得继续优化产品结构，多投入点研发资金把牌子做大做强。同时还要多跟“一带一路”国家合作多找点销路。 看未来嘛，全球都在提倡绿色出行了，电动摩托车的市场肯定还得涨。要是福建能抓住这个机会升级技术、多卖产品，肯定能在国际上混得更好。再加上政策支持跟企业一起使劲儿搞合作，福建的摩托车出口就会变得更有质量也更长久了。这次突破20亿元大关不仅仅是数字的事儿，更是产业转型和市场变大的表现。在全球经济格局都在变的时候福建就靠着创新和合作慢慢走向了更广阔的世界舞台。以后怎么在困难中找机会、在变化中开新局才是让这个行业一直好好发展下去的关键所在。