为期40天的2024年春运大幕拉开之际，作为长三角交通枢纽的上海交出了首日"成绩单"；数据显示，2月2日全市对外客运总量突破110万人次大关，此数字较去年同期增长近一成，反映出经济复苏背景下人员流动的活跃态势。 分运输方式观察，铁路运输表现尤为亮眼。当日发送量41.7万人次，同比增幅高达17%，占全市对外发送总量的67%。虹桥枢纽涉及的负责人介绍，随着高铁网络日益完善和列车加密开行，"高铁+城际"的出行模式正成为长三角短途旅客首选。民航运输同样保持稳健增长，浦东、虹桥两大机场合计到发量38.5万人次，其中国际航线恢复程度已超疫前水平。 需要指出，传统道路客运持续收缩态势明显。长途汽车发送量仅0.5万人次，同比下降9%。专家分析指出，这与高铁网络扩张、私家车普及以及网约车服务完善直接相关。高速公路上则保持平稳运行，总流量158.3万辆次中，新能源车辆占比首次突破三成，显示出绿色出行理念的深入普及。 市内交通系统呈现差异化走势。轨道交通虽仍承担主要运力，但1139.2万人次的客运量同比微降1%。交通管理部门表示，这与企业错峰放假、远程办公普及等因素有关。地面公交客运量297.6万人次，降幅更为明显。 针对春运期间可能出现的极端天气等突发情况，上海市已启动多部门联动机制。在虹桥枢纽等关键节点增设50个临时服务点，并启用智能调度系统实时监测2000余个交通点位。铁路部门特别提醒旅客，电子客票全面推行后，"刷证进站"已成为主流方式。 前瞻未来客流趋势，交通运输研究机构预测，春节前一周将迎来客流最高峰，单日峰值可能突破150万人次。随着"反向春运"现象增多和文旅市场复苏，今年春运整体格局或将呈现"双高峰"特征。
春运首日数据既检验了过去一年交通基础设施建设成效，也为全年运输组织提供了参考。出行结构持续变化，高铁、民航、高速与城市公共交通的需求此消彼长，如何更精准地匹配需求、提升衔接效率与服务体验，仍是需要持续推进的课题。这不仅关系春运保障，也关乎城市交通治理能力和综合交通体系的长期建设目标。