在汽车行业向着电动化和智能化大踏步前进的时候，专门针对细分市场搞个性化服务，正成为大家增长的新动力。就在1月15日，北京汽车集团越野车有限公司，也就是咱们常说的北京越野，特意在北京汽车博物馆搞了个新品发布会，正式把BJ40探险家这款车给推出来了。这次发布新车，不光是老牌子的一次升级，也是为了在硬派越野这块儿开创新局面。 他们公布的价格和服务政策，看得出来企业是把市场和用户的需求摸得透透的。BJ40探险家不光有好几种动力选项，还给了不少专属待遇，这是想让买车的门槛更低，用车更省钱。有专业人士说，这样做能稳住老用户的心，还能吸引更多人关注硬派越野。 说到产品定位，BJ40探险家的路子很明确，就是在经典的基础上再创新经典。设计方面它保留了那种辨识度特高的方正造型和五孔格栅，把品牌的血脉给传下来了。但它又没老气横秋地故步自封，加了黑色的套件、换了内饰的材料和配色，在硬朗的底子里加了点现代感的味道，把颜值和品质这两方面的期待都满足了。 技术上这次也挺亮眼。它用的那种“快拆硬顶”和敞篷设计在国内算是头一个，能在硬顶和敞篷之间随便切换，让人玩得更带劲。这种设定正好符合现在大家把车当成生活伙伴的想法。 作为硬派越野车最重要的性能这块儿，BJ40探险家是一点没含糊。全系都用了电控分时四驱系统和差速锁，还有专门的越野轮胎，保证在烂路上也能稳稳当当。汽油和柴油两种动力搭配国际名牌变速箱，开起来平顺又省油。最小离地间隙220毫米、涉水深度750毫米这些数据也都摆着呢。 它在安全和舒适上也下了功夫。外面的防滚架加上高强度车身结构，这就叫被动安全多了层保障；车里20多项主被动安全配置又跟现代标准接轨了；座椅能电动调、通风加热功能也有，这就把以前硬派越野车坐得难受的毛病给改了。 现场还搞了个用户改装作品评选和车顶拆卸的演示，这就说明这车改装潜力大、用起来灵活。这其实也是北京越野想让大家一起造轮子、传播越野文化的心思。 从只卖车到陪用户一起过生活，这是现在领先品牌都在干的事。BJ40探险家的上市就是北京越野对市场新变化的一次回应。它既是对以前几十年历史的致敬，也是对未来出行的探索。 现在大家买车的需求越来越多变，到底是守着老规矩还是搞创新、是追求性能还是要舒服、是讲性价比还是耍酷？这是摆在所有车企面前的大问题。BJ40探险家拿出来的这副牌挺有特色的，用它来给这个细分市场的发展指条新路很有参考价值。这车能不能火不光是看它卖得好不好，还能看出自主品牌在守住专业地盘的同时能不能创新、带起消费升级的路子。 中国的汽车工业要往上走就得一个一个地在产品迭代和深耕市场上下功夫才行。