新年刚过，固态电池这行可太热闹了，比大家预想的都要热乎！2026年一开始，动静就没停过。不光整车企业在加紧搞实车验证，那些做电池和材料的公司也没闲着，都在忙着攻克核心技术、建大工厂。这时候谁也不搞单打独斗了，大家伙儿都手拉着手，把固态电池从实验室里搬出来，真正用到车上。01看看那些整车公司的进展 红旗这边已经把全固态电池的样车“天工06”造出来了，那66Ah的电芯啥时候都没问题，硫化物电解质的导电能力特别强。东风把半固态的样车开到漠河去了，试了试在大冷天里到底行不行。吉利也快把自家的全固态电池Pack给装出来了，装车的事也安排得明明白白。奇瑞则是放出了叫“犀牛S”的高能量密度电池，还拿出了装车的样子给大家看，续航时间真不短。 02再来说说做电池和材料的 比亚迪在硫化物技术上有了大突破，寿命和快充都变强了，正好给2027年想小批量生产做准备。国轩高科的全固态“金石”中试线也弄好了，目标能量密度要冲350Wh/kg，环评的事儿也得抓紧办。中汽新能跟南开大学一块儿弄出了个固液系统，电芯密度能破500Wh/kg，马上就要开始试点运行了。当升科技跟辉能科技签了协议建大生产线。至于天赐材料、万润股份这些家，都在忙着弄硫化锂和固态电解质的中试线。合壹新能、金龙羽还有劲恒固能这些公司也准备投资建厂。 03除了大家都盯着的车用领域 孚能科技也在想着别的法子用电池，已经给头部的人形机器人送样了，想看看能不能在消费场景里找点新机会。 数据这是动力电池应用分会研究中心的统计出来的，告诉咱们固态电池产业早就不只是停留在实验室的样品阶段了，现在已经在装车测试，或者是在为大规模生产做准备了。整个产业链上下游正紧紧抱成团儿配合着干，就是为了让技术赶紧落地，好让这个产业早点成熟起来。