中国航空运输协会牵头弄了个叫《公共航空运输企业航班预留座位规则》的东西，现在开始让大家伙儿提意见。这个东西是各航空公司一起研究的结果，目的就是想让以后坐飞机更公平、更透明、更有规矩。 以前大家对国内航班的选座规则说法不一，这次文件把经济舱的座位分成了两大类，一类是大家免费随便挑的“免费可选座位”，另一类是专门留着的“预留座位”。这样分主要是想给航空公司留点自主权，也不能让旅客吃亏。 这“预留座位”还能再细分，一种是为了安全和照顾特殊旅客留的，比如安检人员坐的地方、急着逃生的座位，还有轮椅旅客或者小孩需要的位置；另一种是用来卖积分或者收钱换的位置。特别规定了国内航班绝对不能收钱让旅客直接选座。不过国际航线或者地区航线还是可以收费的。 为了不让航空公司把基础服务也当买卖做，文件给免费座位定了个底线。要求国内航班的免费可选座位比例不能低于70%，国际航线不能低于65%。这就保证了大部分位置都让旅客免费选，不至于大家都得掏腰包。 这次规定好处挺多，主要是让行业有个统一标准，减少大家的麻烦和纠纷。也直接回应了大家对基础服务被拆开来收费的不满。还能引导航空公司通过搞会员积分或者提升服务质量来竞争。 这个标准是航空运输协会牵头定的，说明行业自己在努力规范自己。现在把意见稿公布出来也是为了让大家都参与进来出主意。等这个标准正式定下来以后，坐飞机的人能更安心了，也能推动整个航空运输体系变得更和谐高效。