欣旺达:电池包的责任认定确实挺复杂,再加上大环境不太好,感觉这种低层次的竞争挺激烈

我是欣旺达的小股东,相信大家都看到了,2024年的时候,全球新能源汽车销量前十名的车企里,有八家都在跟欣旺达合作。咱们再把时间线拉长到2025年,那会儿会有个重大的事件要发生,加上最近铺天盖地的自媒体报道说和解了,我这心里就有点犯嘀咕。说实话,电池包这块的责任认定确实挺复杂,再加上大环境不太好,感觉这种低层次的竞争挺激烈的。 我就想问一句,公司以后会不会因为这次和解,导致找的合作商越多赔的越多?说白了,除了在产品质量上把好关,怎么才能避免以后出现那种“店大欺客”或者“客大欺店”的事儿呢? 公司方面的回复我也听了,大意就是不管是搞研发还是做服务,他们都一直坚持高标准严要求。而且他们的服务链条很全,从电芯一直到系统级解决方案都能做。因为有了这些优势,才攒下了这么多优质客户。面对2025年的局势和未来的复杂环境,他们打算继续把技术实力和产品竞争力提上去,给自己多争取点话语权。 另外我也想提醒大家一句,市场有风险投资需谨慎。这篇文章是AI根据第三方数据生成的,也就是大家看看当个参考就行,别真把它当投资建议了。这消息是从市场资讯那边来的。