在济南遥墙国际机场举行的国际航线开航仪式上，山航集团董事长朱松岩强调，此次航线布局是紧扣"十五五"规划转型要求的战略性落子。
当前，山东与东盟贸易额连续三年保持两位数增长，2023年跨境电商交易规模突破千亿元，新能源、智能装备等新兴领域合作需求激增，原有航空运力已难以满足企业跨境流动与物流需求。
深层次动因在于双重战略对接。
一方面，RCEP生效后山东与东盟货物贸易通关时效提升30%，但直达航线缺失导致企业仍需经广州、上海中转；另一方面，山东省"十四五"现代综合交通运输体系规划明确要求，到2025年国际航线需覆盖所有RCEP主要节点城市。
山航此次以济南、青岛双枢纽同步发力，正是破解这一瓶颈的破题之举。
航线开通将产生三维度辐射效应。
运输层面，新航线使山东至越南、马来西亚的航空时效缩短4小时，预计年输送旅客超15万人次；经济层面，可与山航现有的日韩航线形成"东北亚-东南亚"扇形网络，强化山东在东亚产业链中的枢纽地位；社会层面，通过"航空+文旅"模式，有望带动山东入境游市场增长20%以上。
为确保航线长效运营，多方已构建协同保障体系。
民航山东监管局优化了东南亚方向空域使用方案，济南边检增设8条智能查验通道并配备东盟小语种专员，海关推行"预检快放"模式，整体通关效率较传统流程提升40%。
山航还联合省商务厅推出"商务快线"计划，为企业客户提供定制化包机服务。
前瞻研判显示，此次航线拓展仅是开端。
据山航战略发展部透露，2024年还将开通至曼谷、金边等地的航线，最终实现东盟十国首都航线全覆盖。
中国民航管理干部学院专家指出，这种"以国内大循环吸引全球资源要素"的航线布局模式，将成为后疫情时代地方航司国际化的示范样本。
山东航空此次开通东南亚新航线，是国家"一带一路"倡议在民航领域的生动实践，也是山东深化对外开放、推进高质量发展的重要支撑。
未来，山东航空将继续深耕山东主基地，在巩固东北亚市场优势的同时，积极开拓东南亚新兴市场，让"齐鲁之翼"承载山东对外开放的新期待，在连接国内国际、融通东西方的航空运输中发挥更大作用，为山东经济社会发展注入新的动力。