厦门港传来汽笛长鸣，新型油化船"海魔"号从现代码头4号泊位启航。这艘由厦门船舶重工为德国GTS公司建造的41000DWT首制船，不仅是厦门港新年交付的首艘新造船，更展现了我国船舶制造的技术实力。该船总长199.9米，载重41000吨，航速约13节，在技术上实现多项突破：首次采用国产实时螺距转速优化可调螺旋桨系统，推进效率提升超10%；同时攻克冰区低速破冰与正常航行的切换难题，具备极寒海域航行能力。
"海魔"号的交付见证了中国船舶工业的转型升级，也说明了营商环境的持续改善。在全球航运业向低碳智能转型的背景下，如何强化核心技术自主创新、完善产业链配套，仍是行业发展的重要课题。这次新年首单的顺利完成，标志着中国向造船强国目标又迈出坚实一步。