1月12日召开的2026年全省交通运输工作会议为安徽交通运输事业发展描绘了清晰蓝图。会议总结了过去一年及"十四五"期间的发展成就，系统部署了"十五五"时期的重点任务。 "十五五"期间安徽省交通投资将超过5000亿元，充分说明了省委、省政府对交通运输事业的重视。到2030年，全省高速公路里程将达到9000公里，高等级航道里程达到2600公里，社会物流总费用与GDP的比率降至12%。这些指标的实现，将使国家综合立体交通网主骨架安徽段总体建成，为全省经济社会发展提供有力支撑。 2025年成绩为"十五五"开局奠定了基础。全省交通建设取得新进展，芜湖泰山路长江大桥等15个高速公路项目开工建设，沙颍河航道阜阳复线船闸等3个水运项目启动实施。同时，G3铜陵长江公铁大桥、天天高速无为至安庆段、和襄高速六安段等18个高速公路项目建成，引江济淮蜀山复线船闸等4个水运项目完工。 投资成效显著。2025年全省完成交通固定资产投资1517亿元，居全国前列。完工高速公路911公里，新增862公里，新增里程居全国第3位。新增一级公路419公里，新改建农村公路3108公里、改造危桥281座，整治次差路段3690公里，建制村通双车道及以上公路比例在65%以上，基本实现20户以上自然村通硬化路。安徽交通运输网络正在向更加均衡、更加完善的方向发展，城乡交通一体化建设取得明显进展。 "十五五"期间，安徽省将着力构建五大体系。一是打造高质量的基础设施体系，深入完善综合立体交通网络，增强对外开放的支撑能力。二是打造高效率的运输服务体系，提升客货运输的质量和效率。三是打造高标准的智慧绿色交通体系，推进交通运输与新技术融合，实现绿色低碳发展。四是打造高水平安全应急体系，增强交通运输的抗风险能力。五是打造高效能行业治理体系，推进交通运输管理体制机制创新。 2026年作为"十五五"规划的开局之年，全省交通运输系统将围绕服务现代化产业体系建设，加快完善现代化综合交通运输体系。重点工作包括推进综合立体交通网络建设，加强与长三角地区的互联互通；推进不同运输方式的协调发展；运用信息技术提升交通运输管理水平；推动交通运输低碳发展；防范化解交通运输领域风险；完善行业管理体系。同时突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，实现交通运输事业的质的增强和量的合理增长。
作为长三角一体化的重要腹地，安徽大手笔布局交通基建不仅关乎省域经济发展，更包含着推动区域协调发展的战略使命；当五千亿投资转化为现实生产力，一个内联外通、智能高效的现代交通体系必将为中部崛起注入强劲动能，也为新时代交通强国建设提供"安徽样本"。