听说2021年，首个智慧零碳码头在天津港正式启用了，智能运输机器人把老式拖车替代了。成卫东是个拖头队副队长，这就把开了二十多年拖车的经验拿出来教给机器人当“师傅”。他把哪里容易开裂、怎么减速转弯等这些一线工人最清楚的难题都给拆解成了代码，让机器人变得机灵了。 那是3月6日，在全国人大天津代表团驻地，成卫东手里举着个智能运输机器人模型，一个劲地夸他的“徒弟”能干。新华社记者周圆当时把这一幕给拍下来了。 从那以后，“老经验”转译成了一行行代码。成卫东从零开始学英文和编程，把只可意会的经验变成了标准流程和精准参数。“师傅”教得好，“徒弟”学得快，现在这些机器人已经跑到青岛、厦门、阿拉善等地多个码头和口岸干活了。 “十五五”规划纲要草案里写着要全面搞“人工智能+”，还得全方位赋能各行各业。成卫东觉得咱们的目标就是让机器人像人一样思考，拥有自主学习和深度学习的能力。“希望它能超越我”，这话听着挺有意思。 其实“人工智能+”已经从概念变成了日常。给AI落地、让技术生根不容易，大家都在担心教会机器会不会抢了自己的饭碗？成卫东觉得不用怕，技术进步了工作岗位也会变新样子。只要愿意学习、敢转型的人，就能在这个新时代站得稳。 现在天津港集团里有20多名工友都去考了人工智能训练师证书。他们把多年的实操经验给标准化、数据化了，变成了智能设备的运行指令。接下来他还要接着调研一下怎么帮大伙适应变化、升级技能呢。