广州市电动自行车专项整治行动取得初步成效；今年1月至2月初，全市共查处违法行为1.87万宗，其中违规进入未设置非机动车道的桥梁、隧道等禁行区域的行为占比最高，查处量同比增长145%。 问题的根源于多个上。随着电动自行车保有量突破300万辆，部分驾驶人法律意识淡薄，为了图方便经常闯入禁行区域。执勤民警发现，违法者多抱有"侥幸心理"，对禁令标志置若罔闻。更严重的是，约三成被查车辆未悬挂有效号牌。 这类违法行为的安全隐患不容小觑。内环路等城市快速路设计时速超过60公里，电动自行车混行其中容易引发严重交通事故。数据显示，去年涉及电动自行车的亡人事故中，17%发生在禁行路段。此外，无牌车辆肇事逃逸的侦破难度也大幅增加。 为解决这个问题，广州市采取了多管齐下措施。执法层面，在全市36个重点桥隧入口设置固定岗哨，配合移动巡查形成全方位管控网络。技术层面，试点安装智能识别系统自动抓拍违法行为。根据《广州市非机动车和摩托车管理规定》，无牌上路一律暂扣车辆，最高罚款200元。 从长远看，城市交通治理需要疏堵结合。广州市正加快推进非机动车道网络建设，计划年内新增100公里独立非机动车道。同时推动电动自行车登记上牌全覆盖，探索建立驾驶人信用管理制度。专家建议，严格执法的同时应加强交通安全宣传，培养市民文明出行习惯。
电动自行车的规范管理关系到驾驶人的生命安全，也关系到整个道路交通秩序；广州交警的严查行动表明了对交通安全的坚守，也向社会传递了一个明确信号：交通法规面前没有例外。广大电动自行车驾驶人应认真对待交通法规——自觉遵守禁行规定——主动办理号牌登记。唯有全社会形成尊法守法的共识，才能实现安全、有序、文明的出行环境。