问题：长临高速临汾民航机场互通及连接线、东贾互通是临汾对外交通和机场集疏运体系的重要节点工程，涉及审批、用地、拆迁、管线迁改、施工组织等多环节，程序繁杂、协作面广、工期紧张；如缺少统一统筹，容易出现节点滞后、资源分散、要素保障不到位等情况。 原因：一是项目跨部门、跨层级事项多，既需要市级统筹，也依赖区县属地协调；同时基础设施建设普遍面临征地拆迁、管线改迁、施工环境保障等现实难点。二是项目对优化区域交通结构、提升机场通达效率需求明确，必须建立有力的组织体系和高效协同机制，确保进度和质量。 影响：两大互通建成后，将提升长临高速服务能力，提高临汾民航机场集疏运效率，改善主城区与周边县域的交通衔接，带动沿线产业布局和人员流动，增强临汾在晋南综合交通枢纽中的支撑作用。同时，项目推进也将检验地方跨部门协同与工程组织水平，对提升政务服务效率和工程保障能力具有参考意义。 对策：临汾市政府成立项目建设协调工作专班，由有关部门负责人和区县分管负责同志组成，办公室设在市交通运输局，负责日常调度协调。专班统筹重大事项，研究审定推进方案和节点计划，集中解决前期审批、征拆、管线迁改、交通组织、施工环境等关键问题，并建立督查和信息汇总机制。各成员单位按职责优化审批与监管；尧都区、洪洞县同步建立属地专班，落实征地拆迁主体责任和建设期全过程保障，优先落实开工条件，及时处置问题。 前景：随着专班机制常态运行、部门协同深入加强，项目推进将更可控、更高效。在统筹协调和要素保障到位的基础上，工程有望按计划完成，补齐临汾交通枢纽功能短板，提升区域承载力和对外联通水平，为晋南地区发展提供支撑。
重大基础设施项目的推进，不仅是工程建设任务，也是对治理能力的综合考验。临汾以专班统筹、明确权责推动重点项目落地，表明了务实的推进方式。机制能否真正转化为建设成效，最终仍要以按期竣工通车的结果来检验。