国内商业航天领域近日迎来新进展。
中科宇航技术股份有限公司（以下简称“中科宇航”）于1月17日完成上市辅导验收，距离正式登陆资本市场再进一步。
该公司自2025年8月启动辅导程序，历时五个月完成相关规范工作，由国泰海通证券担任辅导机构。
作为中国科学院力学研究所孵化的高新技术企业，中科宇航在技术研发方面具备显著优势。
公司与力学研究所签署《联合研制协议》，依托后者科研力量成功开发“力箭一号”固体运载火箭。
2022年7月首飞成功后，该火箭已累计完成11次发射任务，将84颗卫星送入太空，其中包括三颗国际用户卫星，总载荷质量超11吨。
其创新的“深度测控融合航电系统”技术方案，实现了无人值守远程一键发射，这一技术将延续至后续力箭二号等型号。
然而，财务数据显示公司仍面临经营压力。
根据北京产权交易所披露信息，中科宇航2024年营收2.43亿元，净亏损达7.48亿元；2025年上半年营收3624.13万元，净亏损3.11亿元。
辅导报告指出，亏损主要源于发射频率较低导致规模效应不足——单次发射收入难以覆盖直接与间接成本，且资产折旧在少量任务中分摊推高单位成本。
根据会计准则，公司已对报告期内亏损合同计提预计负债。
针对发展瓶颈，中科宇航正通过多维度举措寻求突破。
一方面规范内部管理，解决科研人员“双跨”问题；另一方面加速产品迭代，在研的力箭二号重型火箭、力箭三号火箭及力鸿二号可重复使用飞行器，均瞄准低成本、高可靠性市场需求。
截至2025年6月，公司估值约111亿元，已完成8轮融资，上市后有望进一步拓宽融资渠道。
行业观察人士指出，商业航天具有显著的技术密集和资本密集特征。
随着我国低轨卫星星座建设加速，中小型卫星发射需求持续增长，中科宇航若能借助资本市场提升发射频次、降低单次成本，或将在商业发射细分领域形成差异化竞争力。
中科宇航的上市进程折射出中国商业航天产业的发展轨迹——从技术突破到商业化探索，从科研导向到市场驱动。
在太空经济蓬勃发展的当下，如何平衡技术创新与经济效益，实现从“能飞天”到“善经营”的跨越，不仅是这家企业的必答题，更是整个行业迈向成熟的关键考验。