随着冬季旅游旺季到来，东北地区铁路运输需求持续攀升；面对冰雪旅游热带来的客流压力，国铁集团统筹规划新一轮运力部署。记者从沈阳局获悉，本次调图将重点解决三大核心问题：热门线路运能不足、枢纽衔接效率待提升、长途列车舒适度存在优化空间。 此次新增的12列旅客列车中，长白山至北京、沈阳方向的6.5对动车组尤为引人注目。作为东北冰雪旅游目的地，长白山景区今冬接待量同比预增40%，原有运力已难以满足需求。沈阳局客运部负责人表示，新开行的2.5对日常线动车将实现两地每日3班直达，4对高峰线动车可随时应对客流激增。同步扩容的沈白高铁线，北京方向运能提升50%，哈尔滨方向增加3对列车，形成覆盖早中晚的"冰雪旅游交通走廊"。 在东北内部交通网络优化上，调图体现为系统性布局。新增的8对日常线列车强化了沈阳与山海关、锦州、赤峰等节点城市的互联互通，其中沈阳至赤峰高铁运行时间缩短22分钟。6对高峰线列车则重点补强周末及节假日运力，通辽至北京朝阳的G4788次列车采用"朝发午至"模式，为商务客流提供高效选择。值得关注的是，大连至哈尔滨间新增3对"大站快车"，全程仅停靠3站，旅行时间压缩至3.5小时，使两地"半日交通圈"更加完善。 列车品质升级成为本次调图亮点。赤峰至大连的D7796次提升为G字头高速动车后，全程耗时减少1小时15分。6.5对长途高铁全面换装CR400BF-GS复兴号智能动车组，该车型采用新型减震系统，二等座载客量提升7%，车厢恒温控制系统能更好适应东北严寒气候。技术部门透露，乌鲁木齐方向特快列车通过优化停站方案，单程可节省45分钟。 业内专家分析，此次调图体现三大战略考量：一是响应"冰天雪地也是金山银山"发展理念，通过交通赋能释放冰雪经济潜力；二是落实《东北全面振兴"十四五"实施方案》中基础设施先行要求；三是践行铁路客运提质计划，以硬件升级带动服务能级跃升。预计新运行方案实施后，沈阳局管内高铁客流日均增长可达1.2万人次，春运期间重点线路客座率将突破95%。
列车运行图的每一次调整，都是对民生需求和发展趋势的回应；通过更精准的运力投放、更高效的通道组织和更优质的服务体验，让旅途更加便利，也为区域协调发展、文旅融合和消费增长提供了有力支撑。