2月2日，C919大飞机迎来了它在春运中的首秀，把飞行航线铺到了珠海。国产飞机的首次上海虹桥至珠海定期商业飞行，给这次春运注入了自主创新的活力。为了给繁忙的春运让路，中国东方航空把自己的C919投入使用，这条新航线一下子就把商业运营网络拉到了华南的重要枢纽。 目前，东航有14架C919在服役，覆盖了全国14个城市和18条航线。通过这次航班安排，东航已经形成了以长三角、粤港澳大湾区为核心的交通网。春运期间，东航计划增加这条航线的运力，每天增加5个往返航班，其中1到2个是由C919来执行的，航班号分别是MU9849/9850和MU7357/7358。具体时间安排在早班从上海虹桥出发，10:50到达珠海金湾；返程12:20起飞，14:15返回上海。下午航班16:45从上海起飞，19:20到达珠海；返程20:30从珠海出发，22:35降落上海。 这个动态灵活的航班安排不仅满足了春运高峰的客流需求，还展示了国产飞机运营调度的精细化水平。中国东方航空表示，到2026年春运期间，他们预计每天能飞行超过50个航班。这相比现在增长了52.6%，意味着国产大飞机从第一次成功试飞到现在的批量服务取得了巨大进步。 C919是中国首款按国际通行适航标准制造的单通道干线客机，在设计、材料和航电等领域取得了多项突破。这次把这条航线延伸到沿海经济活跃地区有助于积累运行数据，并为后续优化和国际认证奠定基础。这次C919商业航线拓展不仅为旅客提供了更多选择，还推动了整个航空产业链自主可控进程。 C919在这次春运期间承担主力运营任务，展示了它技术成熟度和市场认可度。随着C919商业版图不断扩大，它不仅是春运交通动脉中的新生力量，还承载着推动高端装备升级、服务新发展格局的使命。 作为中国民航运输业的重要组成部分，C919的崛起给中国民航注入了新动力。未来中国民航将继续以安全为基础、创新为核心推动国产民机在更广阔天空书写更多自主篇章。