摩根大通的分析师最近算了一笔账：把中东那些产油国的陆上、海上的原油存储量，除以他们每天能生产的油量。算出来的结果是，如果霍尔木兹海峡彻底堵死了，这些产油国只能再连续生产25天，因为油运不出去了。连接波斯湾和阿曼湾的霍尔木兹海峡，位置太重要了。2月28日，美国和以色列刚对伊朗动了手，大家都盯着这个海峡看，尤其是伊朗那边说要“封锁”它，弄得大家都挺慌。 伊朗之外，沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔和阿联酋这些主要的产油国，出口的原油全都得走这条道。通过这个海峡运输的原油，大概占全球总量的五分之一。卡塔尔是全球液化天然气前三的大出口国，他们的天然气几乎全靠霍尔木兹海峡运出去，占全球供应量的20%。美以袭击伊朗后，国际油价猛涨。1日的时候，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货一度涨了12.4%，涨到每桶75.33美元；伦敦5月交货的布伦特原油期货也涨了13%，涨到每桶82.37美元。分析师说，如果仗还在打下去，油价最高可能冲到每桶150美元。油价一涨，运费和保费自然也跟着涨。 地中海航运、马士基航运、法国达飞海运这些在这个海域混的全球物流巨头都怕了。他们赶紧让船往安全地方躲，暂停接新单子，调整航线和时间表。好多货轮和油轮现在都改走南边的好望角，不通过苏伊士运河了。《经济学人》分析说，海峡紧张了以后光算保险费贵、油轮改道绕路这两样，全球能源运输成本就得猛升一截。 历史上其实霍尔木兹海峡从来没完全长期关闭过，不过每次那边打打杀杀的博弈都会影响国际油价和世界经济。1980年到1988年两伊战争那会儿，伊朗老是拿封锁海峡吓唬人，1987年还在那区域埋地雷、打油轮。当时的船员都管那叫“死亡走廊”。伊朗一威胁，油价就从30多美元涨到45美元以上。那时候运费也因为紧张涨得厉害，最高的时候翻倍了。 2018年美国退出伊核协议以后开始制裁伊朗。伊朗那时候说有本事捣乱原油运输。当年7月还把一艘英国油轮扣在那了。那阵子紧张局势稍微推高了点原油价格。 2025年6月美国又说成功打击了伊朗几个核设施。伊朗官员就说议会已经同意要关闭霍尔木兹海峡了。这消息一出来伦敦布伦特油价马上跳涨了6%。 虽说霍尔木兹地理位置特殊是大家用来威慑的地方，不过伊朗真要把它封锁住难吗？对于伊朗来说“愿不愿意”和“能不能做到”都是个问题。有分析师觉得伊朗一直不敢封海峡是因为自己的油也得走这条路收税呢，真封了等于断了自己的财路。另外军事专家也分析过伊朗要想彻底封锁最简单是一直埋水雷可太难了还容易招来外面的报复。 日本广播协会还说日本的原油进口90%都靠中东呢要是真被长期封锁经济肯定会遭大殃国内生产总值可能得减少3%。综合大家的看法这条航道估计不会长期完全堵住但现在这局面还得接着悬着给全球能源和经济带来更多不确定因素。