中国铁路呼和浩特局集团有限公司给中新网记者李爱平透露，2026年国铁呼和浩特局的春运在3月13日就画上了句号。3月14日消息显示，这次为期40天的铁路春运中，呼和浩特局总共把454.4万名旅客送上了回家的路，跟去年相比多了4.6%。局里充分利用包银高铁、集大原高铁还有京包客专的运力，让呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海这些地方跟北京之间的高铁和动车一天最多能跑37对，其中夜间跑的也有9对。为了方便本地人在城市之间走动，专门加开了呼和浩特到包头、到巴彦淖尔、到兴和北高峰线的动车7对。针对东北、华中那些大家都爱去旅游和回家过年的地方客流扎堆的情况，国铁呼和浩特局还临时加开了呼和浩特到武昌、到通辽、到查布嘎、还有包头到西安的普通火车4对。对那些去北京、兰州、太原的重点动车列车进行了重联运行，也给去赤峰、通辽、锡林浩特方向的普速列车加挂车厢。靠着包银高铁的优势，春运高峰期里跑了32对高铁和动车，其中去银川、兰州、西安、西宁这些跨区域的车有24对。乌海市和巴彦淖尔市是今年首个迎来高铁时代的春运地区，客流都涨了不少。巴彦淖尔站和乌海站这几天平均每天送出去的人分别有6701人和5958人，比开通高铁之前多了10.2%和22.9%，高铁让当地人流转起来、经济也跟着发展的效果开始显现出来了。