1月15日，2022年出厂的那列列车完成了例行检修，5个月后的这个时候，2025年5月才刚刚完成翻新的科尔多瓦省路段，却在18日凌晨出现了事故。这列由伊尔约公司运营的高速列车，只花了不到20秒的时间，就在安达卢西亚自治区内和西班牙国家铁路公司的列车来了个亲密接触。奥斯卡·普恩特作为交通大臣，在会上强调，所有关于焊接、疲劳特性和维护的假设都要纳入视线，现阶段谁也别想给出定论，得等实验室把精密分析结果拿出来才行。 虽然线路上装有自动安全系统，可因为脱轨到相撞的时间太近，系统根本来不及反应。安达卢西亚自治区科尔多瓦省的这片铁路从2025年5月翻新后还没捂热乎，就把脱轨列车给弄翻车了。西班牙媒体说，这类案子通常要拖上好几个月，光靠工程学和材料学还不行，得把运营管理那一块也盘出来。这次事故里爆出来的漏洞，说不定能逼着国际上的铁路安全标准也跟着改一改。 西班牙政府现在说要彻查到底，顺便启动全国铁路网络的大检查，为的就是保证以后老百姓坐火车更靠谱。调查组现在正围着断裂轨道的冶金分析、列车运行数据的梳理以及安全系统逻辑的复核这三个方向使劲儿干活呢。 具体来看，这两列火车在出事那会儿都还在按规定速度跑呢。技术人员在现场找到了好几处断裂的痕迹，尤其是那个最开始断开的地方，正好就在火车翻车的位置上。