10月17到19日，咱们省交通运输执法局召集了各个支队长官，再加上宜春、萍乡和新余市那边的人手，还有专门搞隧道工程和安全的专家，凑齐了一个“3+3”的督查班子。这个班子里有看桥涵的，有管路基和隧道的，还有查质保体系的。大家伙儿组成了个综合小组，直奔昌金改扩建项目去了，给这个项目来了个地毯式的全身检查。 干活的时候，规矩不能破。我们在现场开了交底会、碰头会和反馈会，全程用执法记录仪录着。不管抓到了什么大问题，马上启动调查，当天晚上必须把检测数据复核完，坚决不让问题留到第二天过夜。这个闭环管理就这么弄出来了。 为了抓“平安百年”和“平安工地”，我们现场随机去抽实物指标，像混凝土、隧道背后的回填、沥青这些材料都要测。同时还要翻质保资料、试验台账和方案。发现哪个单位管理有漏洞，立马就给他们发个整改通知书。 反馈会的时候，咱们把问题直接晒出来，比如隧道初期支护的混凝土强度不稳定，高墩墩身钢筋保护层垫块不够用，中心实验室设备检定台账没做好等等。针对这些痛点，我们列了三张清单：什么时候改、谁来改、怎么算改好了。 最后还得有后续手段盯着。省交通质监局以后还会搞“飞行检查”，谁整改不到位或者总是犯错，就得约谈或者停工整顿。这样才能保证咱们的工程质量安全红线不松劲。