春节假期刚过，天津央企中建六局的会议室里，一场项目视频会议还在火热进行。视线穿越近1000公里的距离，镜头转到场外的陕西关中平原上，西安东站高架桥建设工地上已是一片热火朝天的景象。在这儿，中国建筑第六工程局有限公司还有中建丝路的建设者们正全力冲刺，打算用汗水在这个别样的春节里，把西安的交通大动脉给修通。 天刚蒙蒙亮，工地上的吊车就已林立而起，机械轰鸣声不绝于耳。从桩基到箱梁，工人们分布在各个作业面有条不紊地忙碌着。中建六局项目现场经理李岩站在一旁说道，“这是西安东站的配套工程，也是攻坚的关键时候。”作为一名在路桥建设领域摸爬滚打了二十多年的老手，李岩在这个节日里没闲着，从安全检查到工序调度，每一个环节他都亲自盯着，绝不让半点差错出现。 李宝权作为中建丝路的项目执行经理也在一旁解释，“咱们这个标段很关键，主要是负责南北两侧的集疏运系统。”这段道路全长4.4公里，进出场匝道也有4.2公里。项目在不到一个月的时间里先后完成了两次万吨级桥梁转体施工，现在已经把这个关键节点给拿下了。 等这个工程通车以后，就能把西安主城区和西安东站快速连接起来。中建丝路的总工程师黄克起提到，“交通工程可是区域经济的命脉。”春节不停工既是责任也是使命。作为我国西部的一个大型综合交通枢纽，西安东站的建成投用肯定会改变周围的交通格局。高架路建好后不光能让高铁站和城市路网无缝对接、提高旅客疏散效率，还能进一步完善西安的路网体系，给周边的产业升级和城市更新提供强有力的支持。 而这段记录这一壮举的稿子是由记者周琳写的。