把2026年以来那股强劲势头延续下去，这次节后首发的海铁联运班列，是在2月27日这天从永康东站直接启动的。中国五金之都这头，专门管出海通道的“大管家”——浙江交通集团，让这趟列车把满载的“永康制造”运去了宁波舟山港。这些装着保温杯、户外家具的集装箱，顺着海铁联运的路走，就像坐上了一辆直达快车，不用再费神中转和报关。一路下来能省不少时间和成本，算是给永康周边的外贸企业按下了复工复产的“快进键”。 大家肯定也注意到了，这次班列一共有100标箱，覆盖了保温杯、户外家具这些特色品类。从家门口装箱报关，到港口直接装船出海，实现了“一箱到底”。这就好比是把出海口直接搬到了工厂门口，让企业做出口生意更方便了。要说这成绩有多亮眼，单看数据就知道：开年以来，永康东到温州港的那条“温线”天天都跑班，运输量比去年同期足足增长了210%。 为了让这趟列车顺利发车，永康东站把所有资源都统筹好了。车站提前找来了空箱、装卸队伍和港口那边的配合。大家合力优化了吊装、车辆取送还有通关查验这些环节的速度，硬是把“快装、快卸、快发”的流程跑通了。 这几年的改革创新也没白忙活。永康东站依托中国五金物流港的海关监管场所，搞出了一套出口转关的新模式。它把内陆港跟海港无缝地连在了一起。班列现在是常态化开行状态，不仅把全球市场搬到了家门口，还帮着永康更好地融入长三角一体化发展和“一带一路”建设。 往后的日子里，永康东站还打算接着干。他们要优化运输组织，把线路铺得更广一些。咱们期待着“永康制造”能借助这条稳定高效的国际物流通道，走向更广阔的世界市场。这股劲头不仅能稳住地方经济的盘子，还能让外贸行业的质量提得更高。