雅马哈这一年的新车动态，从三亚的发布会上也能看出端倪。整整一个月前，他们在那儿一共带来了五款不同排量的车，除了新出的XMAX300和纪念版TMAX560之外，大家可能忘了其实还有别的看点。官方偷偷透露了些消息，按照他们的内部图册，2026到2027年这期间，光是通路类的踏板车就有好几款要升级。 其中最重要的更新是125小踏板了。为了给车主更好的体验，这一时期雅马哈打算全面换用自家的2.0蓝芯引擎。这个引擎厉害的地方在于用了新技术，比如脉冲点火和怠速启停功能，还能瞬间提供助力，厂家叫它ASST动力辅助系统。兴鹰125已经用上了这套系统。另外就是标配ABS了。现在好多主流车都有了这个系统，以前总有人说没用，但雅马哈一跟进，“ABS无用论”恐怕就要站不住脚了。 不过现在的小踏板一般用的都是单通道ABS，想要双管齐下可能还早着呢。这次换引擎又上ABS的车型，会有巧格、福禧、赛鹰、兴鹰这些经典款式，还有全新的复古车。如果它们的价格没涨太多，对想买车的人来说吸引力还是很大的。 至于大家期待的150踏板车，按规定得等国五标准出来才行，估计得到2028年才能看到。具体啥样子还不清楚，但肯定会是运动平踏、圆润复古或者运动龙骨这三个风格之一。有人在传这台机器可能会用春风的AURA平台做底子，这个说法也就是个猜测。不管咋样，这台车肯定有看头，毕竟在外型设计和技术上肯定比国产自主研发的要强不少。 再说个事儿，雅马哈未来的小排量跨骑车里合资款不多。今明两年主要还是靠国四版的YS150和GT150撑场面。所以要是想买新车的话，可以再观望观望看看有没有更好的机会。这次发布的还有好几个热点车型都值得关注呢。