话说大年初一，记者坐着高铁跑到贵州桐梓县夜郎镇的茶台村去看个热闹。窗外的大娄山连绵起伏，崖壁上的泉水哗啦啦地往下跌，远处的雾气也是浓一阵淡一阵的，那景象真是让人感叹：地无三尺平这话太写实了！有人说贵州交通堪比蜀道难，唐代的孟郊写过，说天下有一半山都在黔中青；明代的徐霞客也说，这里的峰峦林立太壮观了。以前因为山多堵住了路，做生意的人都过不去，这就成了拖经济后腿的主要问题。国铁成都局贵阳车站党委副书记张显飞给记者算了笔账，自从2014年贵州通了第一趟高铁，到现在都10多年了，修了好多路。“9个市州都能坐高铁了，村村寨寨的泥巴路也都变成水泥路了，我们贵州在西部和全国的交通状况可是数一数二的！” 坐高铁用了一个多小时到了桐梓北站，再换乘汽车跑15分钟，就进了茶台村。虽然是春节假期，村民罗昌华还是要去茶园里溜达溜达。这家伙中等个儿，皮肤黢黑得发亮，说话透着股子热情劲儿：“你看我这茶园，还有这村里的椪柑和蔬菜，哪一样能离得开交通？” 罗昌华回想起以前的老样子心里直犯嘀咕：以前村里只有一条土路，跑趟县城来回就得耗上3个小时，简直“打脑壳”！现在好了，水泥路连着高铁，全国各地随便跑。上午发出去的货下午就能到重庆，要是想去北京、上海、广州这种大城市，当天也能送到。罗昌华二话不说开着车拉着我们往村里去。路边的椪柑树枝头挂得满满当当，茶树枝连着垄一片一片的，山风里带着雾气飘过来，空气都跟着变甜了。“路通了市场大了，咱们才有条件搞发展。” 罗昌华指着那满园的果子和远处泛青的茶树激动地说。罗昌华本来是出去打工的，看着家乡修路修得越来越好，他就决定回老家创业了。刚开始他包了几座茶山又种了果树，生意是越做越大，可麻烦事儿也跟着来了：这茶树果树的管理全是技术活儿啊！没个专业的人才怎么行？他直接把贵州大学的专家请到了地头。现在不管遇到啥难题，贵阳或者重庆的专家不出个把小时就能赶到现场帮他解决。学校还专门在这里设了个茶树种植的研究基地呢。罗昌华感慨道：“要不是有高铁和高速公路撑着，这些好事想都不敢想。” 茶台村的党支部书记罗英接过话茬：“以前交通不通的时候大山是个大累赘；现在路好了大山就是块宝地。” 他指着周围说：“你看我们这儿山清水秀空气多好啊！重庆人都管咱们叫‘重庆后花园’嘞！” 靠着路越修越好，黔北的农村现在也过上了好日子：山里的鲜货能卖到成渝市场去了；山里的民宿迎来了天南地北的客人；山里的农民拜大学教授当老师；山里人的日子过得比城里还舒坦！ 日头渐渐西沉，节日的灯火亮起来了炊烟飘起来了，在大娄山的包围下显得格外暖和。这里的风景还是那片林海还是那座奇峰但因为织就了一张跨越千山的交通网，大山深处的老百姓日子才有了无限的可能性！