滨州市交通运输局准备通过加大建设力度、完善路网布局还有优化出行服务，把百姓的出行搞得更方便、更安心。3月16日这天，齐鲁网·闪电新闻的记者们收到消息，滨州市政府新闻办搞了个“品质滨州建设”的发布会，邀请了邹继刚局长、钟军调研员还有张岩副主任，大家一起聊聊交通这块的事儿，也回答了大伙的问题。邹继刚在发布会上说得很直白：2026年的目标摆在那，咱局得把担子挑起来，要在4个方面使劲干。 先说说项目建设这块。全市这时候手里头攒了30个重点交通项目，已经在修的有15个，马上要开工的有5个，等着办手续的还有10个。光算算钱，今年得投下100亿元进去。 规划工作得抓紧。咱们的定位是要建成全国性的综合交通枢纽，《滨州市“十五五”综合交通运输发展规划》得好好编。结合实际情况改改完善一下，别搞得太激进。 那些已经建了一大半的项目得赶紧保交房。最让人期待的是济滨高铁，这趟车一开通，主城区以后就彻底告别没有高铁的历史了。还有沾化西到沾临高速这一段G340国道改建工程，跟阳信沾化界到阳信河流镇那段一样，今年年内都得通车。 正在修的路也得赶进度。津潍高铁、滨州港的5万吨级航道、长深高速改扩建这三个大活儿要加快推进，争取多弄出点实实在在的工程量和投资额。 新开的项目也有好几件事要做。S236辛滨线滨城绕城段、防波挡砂堤工程、乐安黄河大桥这三个项目要让主体结构完工；G308文石线邹平桓台界到邹平章丘界这一段改建工程这种普通国省道项目也得开工。 有些项目还得先准备起来。无棣至宁津高速无棣庆云段、滨州疏港铁路、G220东深线滨城绕城段（也就是大外环）、G205山深线滨州黄河大桥改线段这些活儿的前期工作都要抓紧做。 再说说保障出行这一块。 行业管理得更严。咱们接着干道路危险货物运输的“电子押运”试点，看能不能多搞点试点范围和运输介质。“两客一危”车辆、出租车、驾校还有修车厂这些地方都得盯紧了。在建工程的质量监督也得抓好。 市场培育得更精准。为了服务发展大局和激活市场活力，我们得给那些交通服务业的企业多指导指导。今年争取让19家企业纳入规模以上统计范畴。还要搞个骨干企业扩能提质的三年行动计划，今年要培养出2家省级骨干企业和10家市级骨干企业。 服务百姓得更贴心。咱们一边改善出行环境一边优化服务。“四好农村路”这个行动得扎实推进下去。公路驿站和司机之家这些设施要多布局一些。“公交优先”的战略也得继续搞下去。 绿色转型上也不能落下。 降本提质增效是重点。咱们得推动运力装备变得更环保。运输结构方面得推进“公转铁”“公转水”还有海铁联运这种做法。多式联运和甩挂运输这也是发展方向之一。 运力装备这块要深入践行绿色交通理念。国家有“两新”政策咱得用起来。新能源公交车和出租车得推广应用起来。新能源货车在短途接驳还有专线运输这块也得多找找应用场景。港口船舶靠岸用电这件事要变成常态化的事儿了。 守住安全和稳定的底线是头等大事。 安全生产上得深入实施治本攻坚三年行动。重点领域的安全监管、教育培训、应急联动这些环节一个都不能少。 维护稳定的局面也很关键。咱们得盯紧重点群体的合法权益不能忽视。 执法规范化这块也不能松劲。车辆超限超载和客运市场的专项整治行动还得接着搞。 最后邹继刚局长表了个态：大家伙儿要齐心协力、实干担当，打造交通强国山东示范区滨州的样板子来奋力当好品质滨州建设的开路先锋。