最近我刚看到乘联分会论坛2026年1月乘用车区域市场流向分析的文章，给大伙分享一下。随着中国经济发展，内需和出口多元化改变了各地区的车市结构。这几年经济发展不错，再加上国家出台的“两新”政策，促进了乘用车内需消费。这个好环境下，2026年全国乘用车市场零售呈现消费升级的分化增长走势。 从各地车市走势变化看，“两新”补贴政策明显拉动了高端车型的销量，经济型车则略显低迷。北方地区增长潜力较大，华南地区也不错。混合动力车型在部分区域取得了胜利，插电式混合动力车型表现则较为低迷。这次C级车型表现强劲，尤其是大型SUV在北京、上海、广东这些地方销售不错。另外，东北、西北等地区车市也带动了西部整体的发展。 有时候很难把企业的零售数据具体拆分到各个地区上，所以总量和总体零售数据可能会有些差异。近年来车市增长的特征是“北强南弱”。今年北方车市表现较好，特别是东北和华南地区。从过去几年各地发展情况来看，“北强南弱”的格局非常明显。不过2025年1月北方市场份额相比去年同期降了3个百分点。2026年1月南方和中部黄河流域的市场表现相对较强一些。 2025年辽宁、河北、天津、山西这些地方的增长情况不错，重庆、贵州、福建等中西部地区相对较差一些。 今年国家“两新”补贴中新能源补贴比较高一些，拉动了入门级轿车市场的回升。像山东、河南、河北这些主要在平原地区的东部省份呢，纯电动轿车发展得也比较强一些。 当然随着中国老龄化的发展以及建筑业萎缩和出口产业高端化等因素影响下，农民工群体也在逐渐回流到北方去工作生活了。这次国家把报废更新还有以旧换新政策推进之后呢， 低端购买力明显变差了一些，需求自然也就偏弱了。 上海与北京的豪华车市场占比一直都很高啊，但其他大部分地区自主品牌已经占据半壁江山了。2026年自主品牌开局有点慢热啊，豪华品牌份额回升明显而且合资品牌在长三角大城市份额也回升得挺快。所以说这次车购税政策调整影响挺大的呢！ 国家“两新”补贴政策这次推动高端化效果还不错吧！ 经济型车这边补贴减少比较多。毕竟消费理性回归才是最重要的啊！ 所以说这次北京、上海还有广东这些大城市都是大型SUV表现不错呢！ 大家觉得呢？